Como vez que um motor de 1.8 subaru

Estacionar o Subaru em uma área longe do tráfego. Ligue o motor. Desligue todos os acessórios e equipamentos.

calços lugar roda sob os pneus dianteiros e traseiros de seu carro. Aplique o freio de emergência. Coloque a transmissão em ponto morto, se você tem um automático, ou em baixa velocidade, se você tem uma transmissão manual. Rev o motor, e permitir-lhe atingir uma velocidade de marcha lenta morno de 750 rpm.

Certifique-se de que o freio de emergência, firmemente empenhado. Abra o capô, e envolver o módulo de controle do trem de força, transformando a opção de marcha lenta quente para manter o motor quente.

Fixe a luz de cronometragem para a bateria do carro. Ligue o grampo vermelho ao terminal positivo antes de ligar o clipe em preto ao terminal negativo. Fixe os grampos luz de temporização para o fio de número um da vela de ignição.

Brilhar a luz momento na polia conectado a cambota principal do motor. Observe que a marca de temporização desce ao olhar para a principal polia de cambota e comparando a temporização para o separador grau na parte dianteira do motor. Agora você deve ser capaz de determinar o ponto de ignição atual. Terminar todas as operações se você está satisfeito com o ponto de ignição atual. Caso contrário, vá para a Etapa 6.

Encontrar o trinco de fecho para baixo do distribuidor, que geralmente está localizado na base da caixa de distribuição. Solte o parafuso com uma chave, desligue a mangueira de vácuo distribuidor da caixa de distribuição e conecte-o ao computador de ignição eletrônica. Aterrar o interruptor de carburador com cabos de ligação, colocando as braçadeiras vermelhas sobre o interruptor e as braçadeiras pretas no chão.

Rodar o distribuidor à mão até que a marca de temporização sobre a polia principal eixo de manivela está alinhado com a guia grau desejado na parte dianteira do motor. Vinte graus é o tempo de ignição recomendado fábrica para o Subaru Impreza de 1996.

Desligue a mangueira de vácuo distribuidor a partir do computador de ignição eletrônica, reconectá-lo à caixa de distribuição e aperte o parafuso de bloqueio para baixo. Remova todas as conexões de luz de cronometragem e os cabos de ligação. Desengatar o módulo de controle do trem de força, e fechar o capô para o seu motor. Coloque a transmissão no parque, e remova os calços das rodas.