sistema de escape de um veículo é concebido para se mover rapidamente gases de escape (criados através do processo de combustão) do motor para o tubo de cauda. Os gases de combustão pode exceder 1000 graus Fahrenheit e contribuir mais para motor de acúmulo de calor do que o calor produzido pelo atrito das peças móveis do motor. O uso de um envoltório de escape isola o sistema de escape. envoltórios de escape tipicamente estão instalados no colector de escape ou cabeçalhos, e também pode ser usado para envolver materiais sensíveis à temperatura (tais como linhas eléctricas de plástico revestidos) para protegê-las da exposição ao calor.
Controle de temperatura
temperatura do compartimento do motor é aumentada como resultado dos componentes de escape quentes. Envolvendo as componentes de exaustão reduz a temperatura global do ar no compartimento do motor.
Eficiência aumentada Motor
colectores de escape embrulhadas reduzir a transferência de calor para os coletores de admissão. O motor funciona mais eficientemente quando a ingestão de ar é mais frio. Quando colectores de admissão do motor são submetidos ao calor produzido pelo sistema de escape, o colector de admissão transfere o calor para o ar de admissão, reduzindo a eficiência do motor.
Proteger Componentes Elétricos
componentes elétricos expostos às altas temperaturas de metal quente pode derreter e curto. Envolvendo componentes elétricos no envoltório de escape isola os cabos eléctricos de calor e reduz a possibilidade de falha.
Reduzir a ingestão de temperatura do ar
sistemas de ar extrair o ar externo através de um filtro de ar, por meio de um tubo de entrada e para dentro do corpo do acelerador. A caixa do filtro de ar e tubo de entrada são aquecidos pela temperatura do ar no compartimento do motor. Reduzir a temperatura do ar no compartimento dos resultados ingestão de ar mais frio a ser injectado dentro do motor, o que aumenta a eficiência do motor (e potência total produzido).
Aumenta a velocidade de escape
gases de escape de alta temperatura tem densidade menor do que os gases de escape a baixa temperatura. Ao isolar o sistema de escape, as temperaturas mais elevadas sejam mantidas, o que por sua vez, diminuir a densidade dos gases de escape. Inferiores gases de escape densidade de viajar através do sistema de escape mais rápido.
Aumento da vida útil do motor
Pequenas mudanças na temperatura de operação pode estender a vida útil dos componentes do motor e do motor. sistemas de exaustão isolados reduzir a quantidade de calor transferido de volta para o motor.
Controle de Temperatura externa
compartimentos do motor quente pode aquecer o capô a temperaturas, o que pode danificar ou alterar trabalhos de pintura personalizada. Para os veículos com motores de alto desempenho (incluindo sistemas de turbo), redução da temperatura do compartimento do motor pode ajudar a prevenir a capa e capuz deterioração da pintura.
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