Volkswagen lançou o "New Beetle" em 1998 e ainda está indo forte. Tão confiável como sempre, a maioria dos primeiros modelos da "New Beetle" ainda estão na estrada. Nos 1998 a 2000 modelos, a remoção e instalação do colector de escape do motor a gasolina 2.0L é um procedimento que pode ser realizado pelo do-it-yourself mecânico.
Retirar do colector de escape
Retire a tampa do motor, em seguida, remover o duto de entrada de ar ea tampa do capô. Levante o coletor de admissão superior e em seguida, remover as mangueiras da válvula de controle de injeção de ar.
Uso cepos para levantar a frente do veículo. Certifique-se os suportes estão seguras.
Localize os conectores elétricos do sensor de oxigénio e desligá-los. Puxe a cablagem formar o sensor de oxigênio a partir do suporte de retenção do bloco.
Tratar o colector de escape de montagem parafusos e porcas com óleo penetrante. Desligue o tubo de escape do colector, em seguida, retirar o tubo de escape frente. Remova a cinta de apoio.
Solte os injeção de ar porcas de união tubulação do coletor e removê-los. Desligue a válvula de controle de injeção de ar.
Identificar a placa de defletor de ar quente e removê-lo do motor. Remova os parafusos e retire o colector e a junta.
Instale colector de escape
Raspar o material da junta de idade e detritos das superfícies de contato. Verifique a vedação quanto a danos e deformação.
Definir uma nova junta no lugar sobre os pernos da cabeça do cilindro. Instale o colector e colocar as porcas nos parafusos. Use uma temperatura elevada composto antiaderente nos fixadores.
Apertar os parafusos em seqüência, trabalhando do centro para fora e em um padrão cruzado. Fazer três ou quatro passes para apertar os parafusos a 18 libras pé.
Reinstalar e volte a ligar as partes restantes na ordem inversa da sua remoção. Ligue o motor e verifique se há vazamentos de escape.
