As vantagens do perfurado com fenda rotores de freio sobre rotores regulares

Quando você bate os freios, o contato entre os rotores e pastilhas de freio produz uma grande quantidade de calor. Ambos os rotores perfurados e ranhurados ajudar a dissipar o calor, permitindo que o ar flua em torno dos rotores e pastilhas. freios frios significa paradas mais rápidas e uma maior vida útil para ambas as pastilhas de freio e rotores.

O calor não é a única coisa que se acumula entre seus rotores e pastilhas de freio. O material que fica queimado fora de suas pastilhas de freio torna-se um gás, que em rotores sólidos fica preso entre os rotores e as almofadas e solta o aperto das almofadas. Fenda e rotores perfurados deixar a fuga de gás, ajudando esfriar ainda mais os freios e mantenha firme contato entre as pastilhas e rotores. Isso ajuda a evitar que os seus rotores de deformação ao longo do tempo e reduz o "fade", a diminuição no desempenho de seus discos de travão à medida que envelhecem.

Os buracos em um rotor de freio perfurados dar água um lugar para escapar, aumentando o desempenho do freio quando você está dirigindo na chuva.

Por causa da usinagem extra necessária, perfurado e encaixados rotores de freio são geralmente mais caros do que os rotores sólidos. Além disso, com fenda rotores podem deformar ou quebrar ao longo do tempo. Isto acontece porque o gás quente a partir das almofadas fica preso nas ranhuras. Como o rotor veste as ranhuras diminuem, criando menos espaço para o gás. rotores cruz-perfurados, por outro lado, são capazes de ventilar adequadamente o gás ao longo da sua vida útil e não deve deformar.