Como trocar um rolamento de cubo Cavalier

Bloquear as rodas traseiras com os calços das rodas antes de levantar a frente do carro com um macaco de chão posicionado na sub-estrutura frontal. Coloque jack está sob o sub-chassis dianteiro e abaixar o carro para a cepos. Retirar as rodas dianteiras, desapertando as porcas que fixam as rodas dianteiras ao hub. Role o macaco de chão a partir de debaixo do carro e colocar as rodas para fora da área de trabalho.

Retire a pinça de freio, removendo os dois pinos de cabeça T45 slides, usando um soquete T45 e catraca, e levantando a pinça do freio rotor. Deslize o rotor do freio do conjunto do cubo dianteiro. Desligue o sensor de velocidade cablagem roda ABS da parte de trás do conjunto do cubo.

Remover a porca do eixo, no centro do conjunto do cubo, usando um soquete de 36 mm e roquete. Anexar um soquete T45 a uma longa extensão de 3 polegadas e inseri-lo no orifício grande na face do cubo até engatar um dos três parafusos de cabeça Torx que fixam o conjunto do cubo para a junta de governo. Remova os três parafusos Torx e deslize o conjunto do cubo da junta de governo.

Instale o novo conjunto do cubo dentro da junta de governo e aperte os parafusos de fixação a 70 pés-lbs usando uma chave de torque. Instale a porca do eixo e aperte-o para 185 pés-lbs. Deslize o rotor do freio para o novo hub e reinstalar o paquímetro. Aperte os pinos paquímetro de forma segura.

Reinstalar as rodas e aperte as porcas a 80 pés-lbs. Levantar o carro fora das arquibancadas usando a tomada de piso, e remover as arquibancadas antes de baixar lentamente o carro no chão. Re-aperte a lug nuts uma última vez.