Como fazer meu 5.3 mais rápido

Instalar o básico para começar a transformar o motor Vortec 5.3 litros. Uma entrada de ar frio de alto fluxo é a modificação mais básico necessário para aumentar a velocidade destes motores.

Instalar um sistema de escape cat-back de alto fluxo. Este dispositivo parafusos no lugar com ferramentas manuais comuns, tais como um conjunto de soquete e pode ser instalado em menos de uma tarde.

Instalar um computador reprogramado. O computador ajusta automaticamente as variações na relação ar / combustível, sempre trazendo a taxa de volta para o ideal especificado pela fábrica. Um computador reprogramado idealiza a relação ar / combustível para a conta de gás de alta octanagem, mais ar na câmara de combustão e limpeza de escape mais rápido. Um computador reprogramado é vital para construir potência nos motores controlados por computador.

Instalar um conjunto de cabeçalhos com revestimento cerâmico para melhorar ainda mais a eficiência de escape. Cabeçalhos da fábrica são sempre construídos em conformidade com dois parâmetros: a eficiência de remoção de gases de escape do motor e de baixo custo para construir. aftermarket empresas têm o luxo de trabalhar sem restrições de custo, e assim eles podem ser muito mais abundante na concepção de seus cabeçalhos.

Substitua o coletor de admissão com uma unidade de LS1. Os consumos do motor LS1 foram construídos principalmente para o Camaro, Corvette, e Firebird, mas já foram adaptados para o motor 5.3L Vortec. Estas entradas de requerer alterações à entrada de ar, mas pode aumentar a potência dramaticamente quando usado em conjunto com as cabeças de cilindro Vortec do Chevrolet. Use GM produtos de desempenho peças para o melhor ajuste e acabamento.

Atualizar o trem de válvula do 5.3L Vortec com molas mais duras, do tipo rolo de balanceiros, e hastes leves. Se você não estiver familiarizado com este processo, é contratar os serviços de um especialista em motor, pois este procedimento requer a remoção de partes sensíveis do motor e não deve ser realizada por mecânicos sombra de árvores inexperientes.

Instalar um sistema de indução de ar forçado. sistemas de indução forçada geralmente produzem o maior ganho de potência para o dinheiro gasto, mas normalmente pode devolver relativamente pouco em valor de revenda do veículo. Uma instalação típica supercharger pode custar até US $ 5.000 ou mais, dependendo da quantidade de trabalho do motor é necessária.

Instalar um sistema de injeção de óxido nitroso ou metanol. Para pilotos avançados e construtores personalizados, óxido nitroso adicionado a qualquer motor de 5.3L Vortec produz ganhos de potência prodigiosos. sistemas de indução forçada beneficiar muito com o arrefecimento adicional proporcionado pela injeção de metanol, também.

Reconstruir o motor com o aumento da compressão e deslocamento. trabalho do motor completo normalmente envolve a remoção do motor de todas as suas partes principais, tais como os pistões e virabrequim, comando de válvulas, e cabeçotes. As cabeças são portados para uma maior eficiência câmara de combustão, e mais leve, as partes mais eficientes são adicionados para reduzir a tensão sobre o motor. Um ajuste da cambota pode aumentar o deslocamento de um motor durante a usinagem cabeças dos cilindros aumenta a pressão à qual o incêndio do motor, produzindo uma faísca mais poderoso. Este conjunto de melhorias de motor nunca deve ser realizada por um novato, e pode facilmente eclipsar o preço pago para todo o veículo e todas as modificações feitas até agora. É também a única melhor maneira de construir o poder nos motores V8, em particular, a Chevrolet Vortec 5.3L.