Trocar o conjunto de engrenagens em seu veículo a partir de uma relação de 3,73-4,10 irá fornecer um pouco melhor aceleração, ao preço de um pouco pior economia de combustível. Embora o procedimento exato para engrenagens trocando varia de acordo com o seu veículo específico, de modo geral exige que você trocar o conjunto de engrenagens do diferencial traseiro. Isto requer a remoção dos seus travões traseiros e possível remoção dos eixos traseiros, seguido por remoção do conjunto de engrenagem traseira.
Coisas que você precisa
- conjunto abrangente de ferramentas manuais, incluindo chaves e conjunto de soquete com extensões
- bocados Torx ou outra ferramenta específica para remover sensor de ABS traseira
- bar disjuntor
- 4.10 conjunto de engrenagens
- junta diferencial traseiro
- fluido diferencial traseiro
Estacionar o seu carro e usar um macaco hidráulico para levantar a traseira e colocá-lo em carrinhos de jack. Remover as rodas e em seguida, remover os freios traseiros. Os travões traseiros serão tipicamente realizadas ao rotor traseira com dois parafusos. Retire as pinças e zip tie-los para fora do caminho, certificando-se de que você não está colocando algum peso na linha de freio traseiro.
Retire os C-clips que fixam os eixos traseiros, em seguida, remova os parafusos de fundo sobre o diferencial traseiro. Permitir que o fluido escorra para fora do diferencial. Alguns veículos podem ter tampões de drenagem dedicados na tampa do diferencial traseiro, caso em que drenam o diferencial traseiro através do dreno. Esperar em qualquer lugar de 1 a 3 litros de líquido escorrer do diferencial, de modo a certeza de ter uma panela para pegar o fluido. Retire a tampa do diferencial traseiro, removendo os parafusos de fixação, que podem número entre oito a 12 parafusos.
Retire o parafuso de bloqueio traseira com uma chave, em seguida, gire o suporte para o eixo para deslizar para fora. Empurre os semi-eixos para remover os C-clips e deslize os eixos meia de distância da transportadora centro. Retire as tampas portador com um soquete e longo catraca. Use uma grande barra de alavanca para empurrar o suporte para cima e libertá-lo da caixa. Com o suporte para fora, você será capaz de liberar o eixo de acionamento, colocando um soco na posição de bloqueio, em seguida, usar um martelo de borracha para empurrar o pinhão para fora.
Use um extrator de rolamentos para remover o antigo rolamento no pinhão e pressione o rolamento no novo pinhão. Instale o pinhão com uma nova manga de esmagamento. Shim a transportadora para ter certeza que está centrada. Fecha a novos equipamentos para o diferencial e aperte para baixo o parafuso de fixação. Instale a engrenagem do anel diferencial, certificando-se de calçar corretamente. Reinstalar as tampas e torque para as especificações do fabricante.
Reinstalar o eixo e reinstalar os C-clips no diferencial, seguido pelo pino aranha engrenagem. Reinstalar a tampa do diferencial com uma junta fresca, em seguida, preencher o diferencial com fluido fresco. Certifique-se de conduzir lentamente uma figura poucos 8 padrões para garantir distribui fluido corretamente.
