Substitua os rolamentos do eixo traseiro sobre captadores de chevy

Quando os rolamentos do eixo traseiro vão mal eles normalmente fazem um ruído ou lamentar-se e ocasionalmente vazamento de óleo no conjunto pneu e freio. Substituindo os rolamentos do eixo traseiro é um pouco de um trabalho técnico. Não é tão difícil com as ferramentas adequadas, mas não é recomendado para alguém com pouca experiência mecânica. Para fazer este trabalho você vai precisar dos rolamentos da roda e os selos.

Coisas que você precisa

  • Conjunto de tomadas de acionamento 3/8 polegadas
  • roquete
  • Duas pequenas chaves, a 7 e 8 milímetros
  • martelo deslizante
  • pingadeira
  • Martelo
  • Alicate de ponta fina
  • Tubo de silicone RTV
  • Possa do limpador de freio
  • removedor de junta

instruções

  1. Jack parte de trás do caminhão e apoiá-lo com cepos. Coloque a transmissão em ponto morto. Remova ambos os pneus.

  2. Retire a pinça do freio eo suporte da pinça desaparafusando-lo. Remova a linha de freio, então ficar um parafuso no final da linha de freio de borracha para manter o fluido seja drenado para fora. Remova o rotor do freio (basta retirá-lo). No caso em que o veículo tiver travões de tambor, basta puxar o tambor fora. Coloque a panela de gotejamento sob a cobertura do eixo carcaça traseira. Retire a tampa do eixo traseiro com um soquete de 13 milímetros.

  3. Girar o suporte até o lado do pinhão pino com o parafuso de 7 milímetros está voltada para baixo. Linha do pino com a borda da abertura na carcaça do eixo de modo que o parafuso de 7 milímetros só vai sair sem contato com o alojamento. Retire o parafuso que prende o pino do pinhão. Retire o pino de pinhão.

  4. Empurre os eixos de tração na medida em que eles vão. Remover os clipes C a partir dos eixos através do centro da transportadora. Use o alicate de ponta fina e apenas levantá-los fora. Uma vez que eles estão fora, puxe ambos os eixos para fora da caixa e stand-los.



  5. Reinstalar o pino de pinhão para que as engrenagens de aranha não virar e sair do alinhamento. Instale o parafuso de fixação apenas o suficiente para segurá-la. Insira o martelo slide na carcaça do eixo e remover a vedação e o eixo que carrega tudo ao mesmo tempo.

  6. Insira o novo rolamento utilizando o velho rolamento para atuar como um tampão, para que você não danificar o novo rolamento martelando nele -. Forrar o novo rolamento com seu recesso e colocar a velha rolamento em cima e martelar-lo em Instalar o retentor novo. Faça o mesmo para o outro lado.

  7. Instale ambos os eixos e empurrá-los por todo o caminho até que entre em contato com o pino de pinhão. Retire o pino de pinhão. Instalar os C-clips em ambos os eixos e puxe os eixos para fora tanto quanto eles vão para que os C-clips não cair os eixos. Instale o pino de pinhão e o parafuso de fixação e aperte bem.

  8. Limpe todo o silicone RTV da tampa da carcaça do eixo. Use freio limpo para ter certeza que a superfície está livre de óleo. executar um &# XBC - grânulo polegadas de silicone RTV em torno da circunferência completa da tampa. Deixe descansar por dez a quinze minutos até que o RTV começa a pele mais. Ele está pronto quando você pode tocar o RTV com o dedo e ele não vai ficar ou sair. Instalar a tampa traseira e os parafusos milímetro 13 e aperte-os para baixo.

  9. Instale os travões e pneus. Encher o invólucro com óleo de engrenagens através da ficha sobre a parte superior do lado da frente do alojamento do eixo próximo do pinhão. Preenchê-lo até que o óleo começa a sair, em seguida, aperte o bujão.

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