motor 5.3L V8 da Chevrolet é utilizado ou está disponível em praticamente todos os sedan grande, caminhão, SUV e carro de esportes mesmo produzido pela Chevrolet hoje. É a espinha dorsal de outros veículos GM da marca, incluindo GMC, Cadillac, bem como a marca Pontiac agora extinta. Adicionando potência para o motor 5.3L V8 é uma questão bastante simples, como inúmeras empresas de desempenho de revenda, bem como especialistas de energia in-house da GM, produtos de performance da GM, oferecem muitas opções para melhorar o poder de médio porte V8 da GM.
Coisas que você precisa
- 3/8 de polegada conjunto de soquete de unidade
- Serras
- sistema dual-escape
- chaves de fenda
- entrada de ar frio
- chip de computador reprogramado
Unbolt o sistema de escape das ações de seu carro ou caminhão, primeiro removendo os parafusos de fixação do escape para o conversor catalítico. Use o soquete deve continuar unbolting do escape do quadro, incluindo os cabides de escape. Usar uma serra de vaivém para cortar o tubo de escape de modo a que possa ser mais facilmente removida de debaixo do carro ou camião.
Instalar o sistema de escape dupla pela primeira encaminhamento dos tubos de escape sobre o eixo traseiro, em seguida, alinhando-os com os cabides de estoque de escape. kits de escape específicos do aplicativo irá incluir cabides de escape que se encaixam nos ganchos Stock escape existentes. Aparafusar a flange de escape para a flange de catalisador utilizando o hardware fornecido e o encaixe ajustado para completar a instalação.
Abra o capô e remover o filtro de ar de ações e duto de admissão do motor do veículo. A caixa de ar é aparafusado ao suporte da estrutura e do núcleo, enquanto a parte superior do duto de admissão é mantida no lugar com uma faixa de encaixe de compressão anexar o duto de entrada de ar para o corpo do acelerador. Retirar o sensor de fluxo de massa de ar e sensor de temperatura do ar de admissão e colocá-las de lado. Retirar o sistema de admissão de ar a partir do veículo.
Instalar o sistema de admissão de ar frio pela primeira montagem da ingestão "chapéu" sobre o corpo do acelerador e utilizando a banda de compressão com uma chave de fenda para apertá-lo no lugar. Em seguida, instalar o sensor de temperatura do ar de admissão para o buraco no tubo de entrada superior, com o anel de borracha fornecida. O sensor de fluxo de massa de ar é a próxima, cabendo no lugar, com botas de compressão de borracha e bandas de compressão de metal que são instalados com chaves de fenda. Finalmente, o cone de instalar o filtro de ar no lugar no fim da calha de entrada e perto do apoio central do veículo.
Retire o terminal negativo da bateria, em seguida, localize o computador de gerenciamento do motor. A cablagem é parafusado no computador para evitar a remoção acidental. Remova o parafuso, em seguida, puxe a cablagem para fora a partir do computador do motor. O chip de desempenho é instalado no computador, em seguida, a fiação é instalado no chip de desempenho. Recoloque o parafuso e cuidadosamente aperte-o para baixo para prender a fiação no lugar.
dicas & avisos
- Parafuso em partes são geralmente melhor para começar personalização. projetos personalizados mais envolvidos exigem motor de tear-down e reconstruir.
