Como identificar 340 Chefes de Mopar

A 340 c.i.d. motor Mopar, popular entre os entusiastas do motor durante os anos 1960 e 1970, foi introduzido em 1967 e produzido até 1973, quando os regulamentos de emissões terminou a produção. De acordo com Allpar, o 340 é conhecida por suas cabeças de cilindro, que eram de alto fluxo com grandes válvulas de admissão e de escape. Fundição número de identificação é essencial, pois estas cabeças são particulares ao 340-se e tornando-se um achado raro. Em 1971, o 340 foi emitido com "J" cabeças, que foram lançados o mesmo que o c.i.d. 360, mas com diferentes usinagem válvula.

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Lista dos números de fundição de cabeçote de Mopar

Remova a válvula de cobre para acessar o número de fundição da cabeça do cilindro. De acordo com o site Meu mopar, o número de fundição está localizado quer no corredor de entrada da válvula ou numa duto de admissão na parte de baixo da cabeça do cilindro. O número é de sete dígitos.
Remover o cilindro de cabeça para localizar o número de fundição, se ele não está localizado no topo da cabeça e a cabeça é ainda sobre o motor. Removendo a cabeça do cilindro requer a substituição da junta do cabeçote e fixação adequadamente os parafusos de acordo com as especificações de torque durante a montagem.
Decodificar o número de fundição. números de fundição deve ser referenciada contra uma série gráfico de fundição, tais como as encontradas nos sites Motortopia e meu Mopar. Não há nenhuma maneira fácil de usar para decodificar os números de cabeça de fundição Mopar cilindros.

dicas & avisos

Ao remover tampas de válvulas, certifique-se de substituir as juntas de tampa de válvula durante a montagem.
Remoção e re-montagem da cabeça do cilindro não é recomendado para aqueles sem experiência ou uma aptidão mecânica acima da média.

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