Como substituir o pneu traseiro em uma bicicleta de 10 velocidades

Deslocar a bicicleta na engrenagem menor na parte dianteira e na parte traseira. Solte a pinça de freio na roda traseira por apertar a pinça com os dedos. A pinça de freio é logo acima da roda. Ele tem um cabo que vai para ele. A parte inferior da pinça tem as pastilhas de freio sobre ele. Quando o cabo se soltar a partir da pressão, estalar a extremidade do cabo livre de o guarda-redes de arame. A extremidade do cabo deve ser semelhante a uma pequena bala, e quando se trata solto, o freio é desligada. Virar a moto e equilibrá-lo em seus guidão e assento.

Vire a grande porca do eixo retenção --- a grande porca que prende a roda com a moto --- anti-horário no eixo da roda com a chave ajustável até que a porca está solto. Se a sua moto não tem uma porca, em seguida, empurre para baixo a alavanca de liberação rápida grande no lado da roda.

Puxe para cima na roda. Como ele sai, ele vai puxar cadeia com ele. Tome a cadeia em seus dedos e puxe-o longe das engrenagens como você continuar a levantar a roda livre da bicicleta.

Insira uma das alavancas de pneus entre o pneu ea roda, forçando-o se você tiver que. Quando a extremidade da alavanca de pneu penetra na roda, forçar a alavanca de pneu e ligar a extremidade da alavanca de pneus atrás de um dos raios.

Insira a outra alavanca de pneus ao lado da primeira. Comece a forçar a alavanca de pneu para longe da primeira alavanca de pneu. Ele deve deslizar ao longo da borda do pneu, uma vez que as forças do pneu para fora do rebordo. Deslize a alavanca toda a volta, até que um lado do pneu aparece livre do aro. Pegue o pneu com a mão e puxá-lo completamente fora do aro.

Segure o novo pneu contra o aro. Utilizando ambas as mãos, comece a pressionar a borda do pneu sobre a jante de um lado. Ir a toda a volta até que um lado do pneu está no interior do aro. Polvilhe um pouco de pó de talco para o pneu novo.

Fundir uma pequena quantidade de ar para dentro do tubo novo com a bomba de piso até que o tubo recebe a sua forma redonda. Material do novo tubo dentro do pneu, certificando-se a haste da válvula passa através do orifício da haste da válvula no aro.

Agarrar o volante com as duas mãos e começar a empurrar contra o pneu com seus polegares. À medida que o rebordo do pneu vai para dentro do aro da roda, os polegares trabalhar a toda a volta do círculo até que o pneu é completamente dentro do aro. Usando a bomba de piso, bombear-se o pneu com a pressão recomendada, o qual está marcado sobre o lado do pneu.

Puxe a corrente da bicicleta com os dedos. Insira a roda sob a cadeia e soltar a roda de volta para receber divots eixo da bicicleta. Vire os pedais algumas vezes com as mãos para deixar a cadeia de voltar nas engrenagens.

Aperte a porca do eixo, ou empurre a alavanca de liberação rápida cópia de segurança dependendo do que você tem em sua bicicleta. Vire a moto de volta acima de sobre suas rodas. Retire a pinça de freio com os dedos e prenda a extremidade em forma de bala de volta para o receptor. Testar os freios, puxando a alavanca do travão e observando as pastilhas de freio mover-se para ter certeza de que os freios ligado corretamente.