Auto Meter faz uma variedade de medidores de desempenho do aftermarket para praticamente cada marca e modelo de veículo. Ligar um dos tacómetros desempenho do medidor de Auto em seu veículo vai dar ao interior uma aparência personalizada quando comparado com o tacômetro agrupamento de medida estoque. Uma vez que os tacômetros Auto Meter conectar à cablagem do veículo estoque com apenas algumas ligações de cablagem simples, resolver quaisquer problemas com o tacômetro Auto Meter pode ser completado por uma verificação rápida dos fios de bitola.
Coisas que você precisa
- chave de fenda Phillips
Verificar a integridade de todas as ligações dos fios aos terminais de calibre taquímetro, localizados na parte traseira do medidor. Desde a parte traseira do medidor é facilmente acessível à mão, solucionando os fios no próprio indicador é o melhor lugar para começar. Certifique-se que todos os fios estão bem ligados aos seus terminais adequados. Fios podem variar dependendo do modelo do seu tacômetro, mas estes geralmente incluem um fio vermelho poder, um fio de iluminação branca, um fio de terra preta, e um fio de sinal violeta RPM.
Verifique a conexão do plugue de energia luz mudança para a parte traseira do medidor se o taquímetro está equipado com uma luz de troca. Estes são fugiu principal fonte de alimentação do tacômetro através do bujão de energia de luz mudança para a traseira do indicador. As luzes de mudança são muitas vezes enviados de Auto medidor desligado, tornando-se um erro comum esquecer de ligá-los ao ligar o resto das ligações do manómetro.
Acessar a conexão do fio de alimentação do tacômetro. Dependendo da instalação, a localização exacta das emendas de fio pode variar. Geralmente, o cabo de alimentação do tacômetro é emendado em um fio de energia de 12 volts no chicote da ignição. Remova todos os parafusos Phillips garantir a cobertura da coluna de direcção de plástico localizado logo atrás do volante do seu veículo, e retire a tampa. Verifique se o fio de alimentação do tacômetro está firmemente unidas em uma fonte de alimentação de 12 volts. Uma fonte de alimentação insuficiente causaria falha esporádica e / ou descaracterizou valores RPM pelo conta-rotações.
Verifique se o fio de sinal tacômetro RPM está firmemente unido no fio de sinal da RPM. Geralmente, este é o fio violeta no tacômetro Auto Meter. Consulte um manual de manutenção loja para diagrama de fiação estoque do seu veículo se não tiver certeza da localização fio de sinal da RPM. Um fio de sinal RPM conectado inadequadamente pode causar a sua bitola para não registrar qualquer valor RPM em tudo, ou de interpretar mal o sinal RPM e dar-lhe leituras com defeito.
Substitua quaisquer peças com defeito do taquímetro. Se tiver certeza de que todas as ligações estão bem unidas e isolados, o problema provavelmente é com os componentes tacômetro. Se a sua conta-rotações não acender, substitua a lâmpada de iluminação no interior do conjunto calibrador. Estes podem ser encontrados diretamente do site do medidor de Auto em autometer.com, e em muitas peças de automóvel varejistas. avarias electrónicas mais complicados podem exigir a substituição de todo o taquímetro. Note-se que tais avarias deve ser extremamente raro, se o tacômetro é ligado corretamente.
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