O 3.0L Cobra interior / motor de popa apareceu no barco MAC e popa showrooms concessionários de automóveis "em 1986, substituindo a unidade de Stringer, que foi construído pela OMC, de 1964 a 1986. A unidade de popa Stringer tinha requisitos de lubrificação estritas de não aplicáveis a unidade da Cobra. A unidade Cobra foi, de fato, a unidade mais baixo - a caixa de engrenagens que abriga as engrenagens, bomba de água, do eixo da hélice e hélice - recém-desenvolvido para o 1986 Evinrude motor de popa.
Quanto menor a unidade
Motor de popa Corporation, ou MAC, foi comprada da falência em 2001 pela Bombardier Recreational Products. Antes disso, MAC fez movimentos visando a normalização entre as suas duas marcas de popa, Johnson e Evinrude. Parte desse esforço incluiu redesenho da unidade inferior para ambos os motores de popa, de modo que a Johnson unidade inferior se encaixam em um motor Evinrude. As mudanças, completados em 1980, fez com que todos os MAC unidades inferiores poderia usar não-proprietária de óleo inferior unidade. A nova unidade inferior também foi utilizado para substituir os mais velhos Stringer unidade inferior em unidades interior / popa do MAC. Desde então, a marca MAC Johnson cessou a produção, OMC foi dissolvido e Evinrude é a principal marca de popa da BRP.
Unidades mais velhos
O óleo para idosos Stringer unidades menores, aqueles construídos antes de 1980, foi chamado premium C. Foi o único óleo que iria trabalhar na pré-1980 MAC unidade inferior, que foi equipado com conexões elétricas expostas e primitiva solenoids- o óleo foi formulada de modo a não causar faíscas e enviar os solenóides fora de linha. Prémio C já não está disponível, tendo sido substituído por Evinrude Hi-VIS e Evinrude Ultra-HPF, disponível através da rede de concessionários Evinrude, e recomendado para uso em pré-1980 unidades inferiores.
Lubrificante Proprietary do fabricante
A unidade inferior do motor interior 3.0L Cobra é o mesmo que o heavy duty unidade inferior usado em Evinrude / Johnson motores de popa a dois tempos, modificado para aceitar um adaptador do eixo de transmissão horizontal para uso como um outdrive para um motor interior / motor de popa. O óleo da unidade inferior fornece a lubrificação não só para a caixa de engrenagens, mas para a unidade horizontal bem. Embora tanto a óleos Ultra HPF Hi-VIS e estão disponíveis, óleos de caixa de engrenagens atuais da Evinrude são HPF Pro Caixa de engrenagens Lubrificante e HPF XR Caixa de engrenagens Lubrificante.
substituições
O motor MAC Cobra 3.0L e unidade, incluindo a unidade de King Cobra que apareceu para o ano modelo 1991 somente, foram construídos entre 1986 e 1993, quando os motores de popa Alpha 1 entrou em produção. Desde problemas de condutividade não existem em modelos construídos depois de 1980, a restrição para usar somente OMC óleo menor unidade não se aplica. Você pode usar qualquer 80W-90 mais baixo de óleo do redutor e sua caixa de engrenagens irá operar com segurança.
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