"soltando" a unidade mais baixa em um motor de popa Suzuki parece straightforward- de remover as porcas e dar um forte puxão para baixo, de modo que você não danificar a unidade e mudar eixos. Se você seguir esta receita para remover a unidade inferior de uma Suzuki de popa, você vai encontrar-se frustrado a menos que você retire o parafuso escondido sob o ânodo de zinco e o compensador que você tem que remover. Depois de remover o compensador, o ânodo e o parafuso, o processo pode continuar em ritmo acelerado.
Coisas que você precisa
- Giz
- Chave de boca ajustável
- luminária Hlding adequado
Deslocar o motor em "Neutro." Mark outro lado da aba de compensação e sobre a placa de cavitação com giz, para indicar o seu alinhamento, e remover o parafuso que prende a aba, com uma chave inglesa. Remova a aba de compensação da placa de cavitação para chegar ao parafuso de retenção escondido dentro da cavidade da aba de compensação. Remova o parafuso de fixação com uma chave inglesa.
Avançar a cerca do meio da placa de anti-cavitação, o ponto em que a unidade inferior-se começa a estender para baixo a partir da placa. Em ambos os lados do invólucro, há uma unidade de retenção inferior da porca de bloqueio dobrado em um ligeiro recesso na placa. Remova os dois parafusos de bloqueio. Remova a porca de fixação do pino de montagem menor unidade de frente com rosca para baixo em contacto com o conjunto da unidade inferior.
Solte os dois porcas de segurança para a frente. Não tente remover o outro porca antes do lado oposto está solto ou da carcaça do eixo de transmissão pode ser danificada. Não remova as porcas de segurança antes de começar a separar a unidade inferior do resto do motor.
Puxe para baixo na caixa de engrenagens unidade inferior e separar a unidade inferior, orientando-o para fora do compartimento de escape. Remova os dois últimos porcas de segurança como isso ocorre. Aliviar o eixo de mudança e eixo de transmissão para fora da caixa de escape como unidade menor é removido.
Coloque a unidade menor em um acessório de fixação ou área de trabalho adequado.
dicas & avisos
- Desligue o cabo negativo da bateria antes de realizar qualquer trabalho de manutenção no seu motor de popa, para evitar choque elétrico ou de partida acidental. Remova a porca do pólo negativo com uma chave de caixa de-end 16/05 polegadas. Levante o cabo da sua bateria, movê-lo fora da caixa de bateria e feche a tampa da caixa da bateria.
- Se você trabalha em seu motor de popa quando o barco está em um reboque, ou o seu motor está em um suporte de armazenamento, retire a porca da hélice com uma chave e deslize o impulso hub, hélice e arruelas do eixo da hélice. A não remoção de uma hélice antes de operar um motor de popa para fora da água durante a manutenção ou armazenamento de longo prazo é um convite a uma lesão hélice de greve, que pode mutilar ou matar.
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