Qual é a diferença entre um ancoradouro e um deslizamento de barco?

Um deslizamento não é tão aberto como uma doca. O primeiro é delineada por um cais de cada lado da embarcação, ao contrário do cais, que tem um cais em apenas um lado. Um deslizamento também pode servir múltiplos vasos dentro de uma única área, a costa-lados de que são revestidas com piers. A característica essencial de um deslizamento é que é aberto de um único fim. É delimitada por terra ou piers, que abrigam os vasos no deslizamento em três lados para quebrar ondas que entram no porto ou marina.

A estação está aberto em três lados. Isto é, um barco pode mover-se para a frente, para trás ou para o lado, sem restrição. Enquanto "doca" é frequentemente usada para significar o cais ou cais ao lado do cais, um cais não é uma estrutura- é apenas um local aguado. Esta abertura é fundamental para muitas das funções de um cais: vasos pode inserir uma marina e puxar para cima a uma doca para assumir os passageiros, combustível ou carga, e em seguida, partem sem a manobra adicionadas necessárias para entrar e sair um deslize.

Pequenas, único barco desliza ocupar parte do estacionamento de muitas marinas e alguns portos comerciais. A principal característica é que o barco seja apontado para o cais ou apontado para longe do cais, em vez de ser estacionado longitudinalmente, como seria ao lado de uma doca. Os lados do único deslize pode ser forrado com extensões do cais ou os lados do deslizamento-boat única pode ser descrito com estacas de madeira, cravadas no fundo do porto, permitindo que o proprietário do barco para fraudar linhas adicionais para manter seu ofício constante o centro do deslizamento.

O design de um marina inclui uma série de docas e uma série de deslizamentos. Como o cais, o deslizamento é uma área de água com características específicas. Enquanto docas são usadas para serviço de barcos, tais como alimentação de combustível, bem como para o estacionamento de barco, deslizamentos são muitas vezes maiores, levando a ou revestidas com uma variedade de docas de ambos os lados. Pequenos deslizes, apenas suficientemente grande para um único barco, são utilizados para estacionamento de barco prazo mais longo do que a maioria das docas, e servidos por um único cais ou cais.