Como verificar e substituir uma corrente de distribuição em um dodge durango

Muitos carros estão equipados com uma corrente de distribuição, em vez de uma correia dentada. Embora ambos dirigir eixo de comando de um veículo, correntes de comando são quase sem cronograma de substituição definitiva sem reparo. Se o seu Dodge Durango produz um chocalho ensurdecedor na aceleração, as chances são de que é hora de verificar e substituir a sua cadeia de distribuição. Aqui está como verificar e substituir uma corrente de distribuição em Durangos com um motor 2.5L.

Coisas que você precisa

  • Nova cadeia de cronometragem
  • Várias chaves inglesas e chaves de fenda
  • extrator Seal

Retirar a sua cadeia de sincronismo

  1. Localize a cadeia de cronometragem. Substitua-se o ajustador de corrente automática (também conhecido como o tensor) está danificado ou desgastado.

  2. Retire a tampa da corrente de distribuição.

  3. Gire o motor para as marcas da árvore de cames e do carreto da cambota alinhar.

  4. Desengatar o defletor de óleo da cambota e o parafuso de eixo de comando da roda dentada.

  5. Liberar as rodas dentadas e corrente de distribuição simultaneamente.

Instalar a sua cadeia de sincronismo



  1. Gire a alavanca de cadeia tensor ao baixo localização (desbloqueado).

  2. Condensar a mola pelo desenho do bloco tensor na direcção da alavanca tensor. Segure o bloco e girar a alavanca até que ela trave.

  3. Coloque na chave virabrequim, a coroa ea corrente de distribuição. Alinhar conforme necessário.

  4. Aperte o parafuso da roda dentada da árvore de cames para 80 libras pés (108 Nm).

  5. Line up da cambota corretamente com 20 pinos de cadeia entre as marcas de temporização.

  6. Solte a alavanca do regulador de corrente e colocar no defletor de óleo.

  7. Substituir os pinhões e corrente de distribuição, parafuso da polia da árvore de cames e a tampa da corrente de distribuição.

dicas & avisos

  • Procedimentos para substituir correntes de comando no Dodge Durango variam ligeiramente, dependendo do tamanho do motor.
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