Se não houver faísca inflamar o combustível em seu ventilador de folha Poulan, então ele não vai começar em tudo. As descargas de faíscas da bobina no módulo de ignição-se através de um cabo da vela de ignição. Se nenhuma faísca é torná-lo ao plugue, encontrar a fonte onde ele está se perder ou aterrado irá ajudá-lo a resolver o problema e reparar a parte quebrada. No entanto, este problema é diferente de uma falha de ignição da vela de ignição ou backfiring.
Vela de ignição com defeito
A vela de ignição não deve ter qualquer corrosão ou depósitos de carbono pesados. Se a ponta de metal não é limpo e devidamente gapped, a centelha não dispara. Ao invés de limpar a ficha e verificar a diferença, basta substituí-la por uma nova ficha, poupando tempo e esforço. Se as roscas do cilindro, onde os ajustes da vela de ignição ter sido descascada, a vela de ignição não pode ser estar à direita no cilindro. Isso pode causar um problema no-faísca.
Interruptor de Paragem com defeito
o "Ligado desligado" interruptor no punho dianteiro controla o fluxo de electricidade. Isso acontece através de resistência: quando a resistência é ido, a corrente flui através, mas quando você parar o motor, a resistência é dada eo circuito está ligado à terra. Isso acontecerá logo no switch, de modo a verificar o interruptor para detectar quaisquer sinais de ferrugem ou corrosão em torno dos pontos onde o fio se conecta. Substituir o interruptor se for quebrado, soltas ou corroídas perto da fiação.
fiação defeituosa
fiação defeituosa, quer a chave de ignição, a ficha ou o módulo de ignição pode também causar o circuito para se prematuramente aterrada. Se um fio está solto ou ligeiramente despojado, ele pode entrar em contacto com o metal no motor, o que efetivamente motivos do circuito antes de fazer sua círculo completo. Confira os pontos de conexão no interruptor de ignição, o arranque, cabo de alta tensão da inicialização e ao módulo de ignição. Quaisquer fios corroídos, soltos ou despojado precisar de substituição antes que o circuito vai funcionar e disparar uma faísca.
Módulo de ignição com defeito
A bobina no interior do módulo de ignição atua como um capacitor, desenvolvimento, armazenamento e, em seguida, disparar a carga. Através começa repetidas ao longo do tempo, a bobina no interior do módulo irá perder a sua eficácia. Quando o módulo vai, sem custo irá construir e nenhuma faísca vai vir para cima do fio. Um profissional só deve trabalhar nestes módulos, no entanto, devido à carga potencialmente letal da bobina pode ainda estar carregando. Tomar todas as precauções de segurança sempre que você trabalha no sistema de ignição do seu ventilador de folha Poulan.
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