aeronaves lavoura-varredura deve ter vários atributos importantes. Eles devem ser capazes de operar também a baixas altitudes, ser manobrável e tem uma elevada capacidade de carga. Devido a estas exigências particulares, vários modelos tornaram-se predominantes dentro da indústria. A maioria tem sido especialmente concebido para uso agrícola.
Rockwell Thrush Commander
A Thrush Comandante Rockwell voou pela primeira vez em 1956 e ainda está em produção. Tem espaço para um piloto e um passageiro, e pode transportar 1.514 litros de produtos químicos. Ela tem sido usada pelo Departamento de Estado dos EUA para o anti-narcóticos pulverização, mas geralmente é usado exclusivamente para a pulverização de culturas agrícolas. Ele foi projetado por Leland Neve, ele próprio um piloto agrícola experiente. Ele tem uma velocidade máxima de 122 nós e, em plena carga, pode transportar uma capacidade total de 6.000 lbs.
Cat Grumman Ag
O gato Grumman Ag é um biplano agrícola que está em produção desde 1959. Tem uma capacidade de funil de 1.514 litros, uma velocidade máxima de 128 nós e tem espaço para apenas um piloto. Foi o primeiro avião construído por uma grande empresa de aviação para uso puramente agrícola. Também tem sido utilizada como um plano de duplos, como é ideal para uma curta asa. Alguns pilotos têm convertido o espaço hopper em um banco do passageiro.
Piper PA-36 Pawnee Admirável
O Piper PA-36 Pawnee bravo é uma aeronave agrícola especialidade com espaço por apenas um piloto. Ele pode alcançar velocidades de até 117 nós, e tem uma capacidade máxima de 4.400 libras. A aeronave era um desenvolvimento do original Piper PA-36 Pawnee, e tem uma tremonha maior, um motor mais potente e um sistema de ventilação melhor. Ele entrou em serviço em 1973. O modelo mais recente foi rebatizado o New Brave, e atualmente está sendo fabricado pela WTA Incorporated.
H-18 Dromader
O M-18 Dromader foi inicialmente concebido pela PZL-Mielec, uma empresa polaca, em colaboração com a Rockwell International. O seu objectivo era produzir uma aeronave para o mercado ocidental que pode ser usado tanto para fins agrícolas e de combate a incêndio. Ele continua sendo um dos mais bem-sucedida aeronave de exportação da Polónia. Ele voou pela primeira vez em 1976, tem uma velocidade máxima de 128 nós e tem uma capacidade máxima de decolagem de 9.230 lbs. A aeronave foi vendida para mais de 200 países, e ainda está em serviço.