Uma asa de avião é responsável para o elevador da aeronave. Elevador é a força aerodinâmica que permite que um veículo mais pesado que o ar a voar. Quando um projetista de aviões coloca uma asa determina as suas características de manipulação de vôo de acordo com a sua finalidade.
guarda-sol
A colocação de guarda-sol asa é uma asa que é anexado ao topo da fuselagem em struts. A vantagem de uma colocação parasol wing é que ele fornece uma excelente visibilidade do terreno abaixo e tem características de manipulação em voo estáveis.
Alto Monte
Uma aeronave com um canal de alta asa tem a vantagem de uma maior estabilidade em voo, com a maior resistência da asa estar ligado directamente à fuselagem da aeronave. Um projeto de asa alta também tem suas vantagens em aeronaves que são anfíbio, porque a asa pode ser mantida e fora da água, garantindo elevador.
Mid-Mount
asas Mid-montados têm a vantagem de ser estruturalmente eficiente quando engenheiros aeroespaciais desejo de incorporar um design de asa varrido ou cônico na aeronave. Este aumento na integridade estrutural é essencial para as aeronaves que realizam manobras extremas ou acrobacias.
Low-Mount
Um avião de asa baixa tem o tipo de colocação ala onde a fuselagem fica em cima da asa. A low-asa é mais instável do que seu alto-asa ou homólogo de montagem central. No entanto, isto também significa que o avião tem a vantagem de ser mais reactivo e manobrável em voo.
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