Como solucionar um velocímetro VDO Eletrônico

As interfaces VDO velocímetro com os medidores e remetentes de seu veículo, a fim de exibir corretamente a velocidade. Você pode determinar qualquer problema com seu velocímetro utilizando um medidor de ohm. Quando se utiliza um medidor de ohm você trabalha com peças elétricas. Para manter-se seguro durante esta tarefa, usar sapatos com sola de borracha e verifique cada fio você pretende tocar antes de tocá-lo. Mantenha o seu motor desligado durante o processo.

Coisas que você precisa

medidor de ohm

Religar o remetente. Puxe cuidadosamente cada fio do remetente e inserir os fios em seus slots apropriados. O remetente vermelho deve conectar-se ao nº 2 terminal do velocímetro. O fio preto do remetente deve se conectar ao terminal nº 3 do chão. O remetente branca deve conectar a ambos os terminais # 6 e # 8. O switch de 12 volts deve se conectar ao terminal # 4.
Insira a chave na sua ignição do automóvel e virar o carro para o "Em" posição. O medidor de pressão deve ser pelo "0." Segure o fio do remetente velocímetro e olhar para os indicadores. O indicador de combustível e indicador de pressão deve mover para a direita, a maioria posição. O medidor de temperatura deve se mover para a esquerda, a maioria posição. Toque no fio ao chassi do motor do seu automóvel. Os medidores de pressão e de combustível deve se mover para a esquerda, a maioria posição. O medidor de temperatura deve mover para a direita, a maioria posição. Se os medidores não respondem como deveriam, o problema está com os calibres.
Segure um medidor de ohm perto do terminal remetente. Toque no fio positivo do medidor de ohm ao terminal remetente temperatura fria. Toque o condutor negativo do terminal para a terra. Ele deve ler "- 700 ohms." Toque no fio positivo para o remetente pressão. O medidor de ohm deve ler "- 10 ohms." Isto testa os remetentes de temperatura e pressão.
Toque no fio positivo do medidor de ohm para o remetente de combustível. Se o tanque está vazio, o medidor de ohm irá exibir um número em torno de 10. Se o tanque está cheio, o medidor de ohm irá exibir um número em torno de 180. Um tanque parcialmente cheio deve exibir um número no meio. Se as leituras que você vê são diferentes das leituras esperadas, o problema está com o remetente de combustível.
Reprogramar o VDO. Pressione e segure o "Dentro" botão do dispositivo e iniciar o seu automóvel. Pressione o botão do dispositivo até ver o ecrã "AUtOCL." Observe a tela até que ele exibe "botão." Conduzir exatamente 1 milha e pressione o botão do dispositivo. Conduzir exatamente 1 milha e pressione o botão na parte frontal da VDO.

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