motores de automóveis estão a ser controlados por mais e mais da eletrônica. O regulador mecânico do passado foi substituído pelo módulo de controlo electrónico e sensores. Estes componentes trabalham juntos para melhorar o desempenho do motor e para reduzir as emissões nocivas. O módulo de controlo electrónico monitoriza estes sinais de sensor e pode diagnosticar quando um sensor falhou. O módulo de controle eletrônico irá exibir um código de diagnóstico específico para esse sensor. Estes códigos podem ser recuperada com a utilização de uma ferramenta de diagnóstico. Uma vez que o código foi recuperada, testar o sensor para determinar se o sensor tem, na verdade, falhou.
Coisas que você precisa
- voltímetro digital
- ferramentas manuais básicos
- Bicarbonato de sódio
- escova de aço pequena ou escova de dentes velha
- Fita isolante
- ferramenta de remoção de fio
- esquema eléctrico e manual do motor para o seu motor
Motor Harness e Testes Connection
Desligue o interruptor de chave e abrir o capô. Verifique se a bateria está livre de corrosão, sujeira e detritos. Se a corrosão é encontrado no terminal de bateria, usar bicarbonato de sódio e uma pequena escova de arame para remover a corrosão.
Inspecione o cabo motor para verificar se ele está livre de corrosão, à abrasão e danos. Se o dano for encontrado, use fita isolante para reparar temporariamente o arnês. Substitua o cinto se necessário.
Inspecione todas as conexões elétricas. Verifique se a conexão com o módulo de controle eletrônico e um sensor é apertado e seguro.
Teste de Sensores de Pressão
Desligue a chave de ignição. Desligue o sensor de pressão suspeito do cabo motor. Remover o sensor da porta de pressão.
Consulte o esquema elétrico do motor e remover o fio de sinal do conector elétrico sensor. Volte a ligar o sensor ao cabo motor.
Ligue o interruptor de chave. Use o voltímetro digital para medir a saída do sensor. Coloque a sonda positivo sobre o fio de sinal e coloque a sonda negativo sobre a terra do chassi limpo.
Consulte o esquema motor ou manual do motor para verificar a faixa de pressão do sensor. aplicar uma pressão gradualmente ao sensor, enquanto o controlo da tensão de saída do sensor. A tensão deverá mudar de cerca de 0,5 volts, a 4,5 volts.
Teste do sensor de temperatura
Desligue a chave de ignição. Desligue o sensor de temperatura do motor de arnês. Remover o sensor da porta de motor.
Consulte o esquema elétrico do motor e remover o fio de sinal do conector elétrico sensor. Volte a ligar o sensor ao cabo motor.
Ligue o interruptor de chave. Medir a saída do sensor com o voltímetro digital. Coloque a sonda positivo sobre o fio de sinal e coloque a sonda negativo sobre a terra do chassi limpo.
Gradualmente aplicar calor ao sensor, enquanto o controlo da tensão de saída do sensor. A tensão deverá mudar de cerca de 0,5 volts, a 4,5 volts.
Teste de posição do acelerador Sensor
Desligue a chave de ignição. Desligue o sensor do acelerador do cabo motor. Deixar o sensor ligado ao conjunto do acelerador.
Consulte o esquema elétrico do motor e remover o fio de sinal do conector elétrico sensor. Volte a ligar o sensor ao cabo motor.
Ligue o interruptor de chave. Medir a saída do sensor com o voltímetro digital. Coloque a sonda positivo sobre o fio de sinal e coloque a sonda negativo sobre a terra do chassi limpo.
Mova o acelerador enquanto monitora a saída do sensor. A tensão deve mudar a partir de cerca de 0,5 volts em marcha lenta para 4,5 volts em plena aceleração.
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