medidores de massa de ar, mais comumente conhecido como sensores de fluxo de massa de ar ou sensores MAF, são dispositivos utilizados em motores de veículos. Elas são usadas para determinar e medir a quantidade de ar que flui para o motor de um veículo. Um elemento de fio quente fornece informações para o computador de bordo do veículo no ar que flui para dentro do motor, tornando-se mais frio quando mais ar entra no motor. No entanto, o sensor MAF pode se tornar defeituoso ao longo do tempo e fornecer informações erradas para o computador de bordo. Você pode verificar o seu sensor MAF regularmente realizando alguns testes para determinar se ele é funcional.
Coisas que você precisa
- ohmímetro
- Voltímetro
- 2 pinos em linha reta
MAF Sensor Test
Estacione o veículo em uma superfície plana. Desligue a ignição e motor do veículo. Em muitos veículos, rodar a chave na ignição, uma vez que a energia da bateria do veículo. Isso permite ao usuário controlar dispositivos eletricamente-motorizado tais como o rádio. Virando a chave mais a força de vontade o arranque do motor do veículo. Neste caso, desligue a ignição e o motor desligado. Desligue e retire o conector elétrico no sensor MAF.
Conectar sonda positiva do ohmímetro no terminal do sensor MAF que está marcado como "SIG".
Junte-se à sonda negativo sobre o ohmímetro à "GND" terminais no sensor MAF.
Registre a leitura do ohmímetro. Se a leitura indica uma resistência infinita ou circuito aberto, o elemento de fio quente do sensor MAF está danificado.
Teste da Fonte de Alimentação
Estacionar o veículo e ligar a ignição do veículo. Não ligue o motor do veículo, mas garantir que a ignição ligada.
Abra o capô do veículo. Determine a localização do sensor MAF e seu conector elétrico. Geralmente, o sensor está localizado na conduta de admissão na caixa do filtro de ar na parte dianteira do motor.
Desligue os conectores elétricos do sensor MAF. Junte-se a sonda negativa do voltímetro ao terminal GND do sensor ea sonda positivo ao terminal indicado como "B +".
Grave a tensão no sensor. A leitura da tensão de zero indica o sensor MAF pode não estar recebendo qualquer entrada ou elétrica suficiente a partir do computador de bordo do veículo, o que significa que o sensor MAF não está funcionando corretamente. Não deve geralmente ser uma flutuação fixa na tensão, se o sensor MAF é funcional.
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