O Nissan Altima usa uma recirculação digital de escape eletrônico de gás, ou EGR, válvula, como parte de seu sistema de emissões. A válvula trabalha para reduzir as emissões de gases nocivos devido à combustão de combustível e também reduz as temperaturas dentro do motor para queima de combustível mais eficiente. Quando esse mau funcionamento da válvula, os seus sintomas podem imitar várias outras condições comuns, como vazamentos de ar.
Áspero ocioso / Stalling
Se a válvula EGR no Altima está preso na sua posição aberta pode causar o motor do veículo para rodar áspero quando em marcha lenta. O veículo também pode parar devido a emissões passadas fluindo de volta para o motor de sistema de escape do veículo. Estes sintomas são muitas vezes interpretado como um vazamento de vácuo de acordo com AA1Car, um site de reparação automotiva. módulo de controle eletrônico do Altima deve emitir um código de falha que corresponde à válvula EGR. A ferramenta de diagnóstico digital pode ser usado para ler o código de falha e determinar se o problema é causado por um vazamento de vácuo ou a válvula EGR.
Batida de ignição
Faísca pancada é um barulho metálico ou ruído ping que vem de um motor quando se está acelerando ou sob atividade extenuante. Isto significa que o combustível que entra seu motor está realmente explodindo em vez de queimar uniformemente. Uma válvula EGR que é corroído fechados podem causar esta condição em um Nissan Altima. A válvula fechada permite que as temperaturas de combustão dentro do motor a subir, o que leva à condição batida de faísca. Faísca batida pode causar falha da junta da cabeça do motor e danos aos pistões e rolamentos.
Hesitação e falhando
Uma válvula EGR digitais danificadas, como aqueles usados na moderna Nissan Altima, pode causar o motor a hesitar durante a aceleração. Hesitação é causada pela má gestão do fluxo de ar que entra no motor e dos gases de escape saindo do motor. A válvula danificado também pode fazer com que o motor a falhar devido à combustão prematura. Esta condição é semelhante à batida de faísca, embora menos grave. Hesitação e falha de ignição do motor pode ser interpretado como um vazamento de vácuo de uma maneira semelhante como em marcha lenta áspero e Paragem do motor.
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