O que pode acontecer quando um rolamento de cubo traseiro vai mal?

Ambos os pneus traseiros utilizar rolamentos de cubo para suportar o peso da extremidade traseira do veículo. Um veículo típico passageiro coloca 850 lbs. da pressão em cada rolamento de cubo. veículos maiores requerem ainda mais pressão através dos hubs, cerca de 1.500 lbs. por hub para uma de 6.000 lb padrão. veículo utilitário esportivo. Os rolamentos do cubo fazem parte do sistema de suspensão do veículo, proporcionando uma rotação suave para as rodas presas.

Descobrir um cubo traseiro mau tendo geralmente envolve um barulho. Rolamentos de esferas usar suave rotação uns contra os outros dentro de uma caixa circular apertado. rolamentos ruins perder rotação suave e criar um ruído rosnando. O barulho não vai mudar o tom com aceleração ou desaceleração. No entanto, o ruído pode diminuir durante as curvas. Os rolamentos devem ser inspeccionadas imediatamente para a segurança global do condutor e os outros na estrada.

É possível para um veículo a perder uma roda de um rolamento de cubo traseiro apreendidos. Ignorando um ruído de rolamento constante pode levar à completa apreensão do conjunto de rolamento. As esferas rotativas ficar preso dentro de sua montagem apertado, devido ao acúmulo de sujeira ou falta de lubrificação. O cubo traseiro pára de rodar completamente, resultando em uma apreensão de todo o conjunto roda e pneu. Em altas velocidades, a roda preso pode, na verdade, ser forçado a sair do veículo, fazendo com que uma situação potencialmente perigosa.

veículos mais novos ter selado rolamentos do cubo da roda. Suas assembléias fechados não pode ser reparado ou receber manutenção. O conjunto do cubo inteiro deve ser substituído se ocorrer uma avaria nos rolamentos. Muitos veículos mais novos têm sensores de travagem antibloqueio afixadas no conjunto do cubo, de modo a substituição dos rolamentos inclui o sensor também. veículos mais antigos têm rolamentos de roda reparadas. Tipicamente, os rolamentos são desmontados e a antiga massa lubrificante é removido. Mecânica embalar nova graxa nos espaçamentos dos rolamentos para um resultado equitação lisa.

Além de um ruído rosnando, alguns rolamentos do cubo traseiro maus são descobertos quando o veículo entra em um centro de reparação para um trabalho de alinhamento ou de freio. Um técnico pode dizer um rolamento ruim, segurando anexado roda do carro e balançando para cima e para baixo. Qualquer jogo ou atrito dos mancais ao volante significa que o cubo precisa de ser substituído.