Os rolamentos de roda em uma série BMW E46 3 são cruciais para o sistema de suspensão. Embora eles geralmente duram muito tempo, um rolamento de roda desgastadas ou danificadas podem causar a dirigibilidade do carro para se tornar desleixado. Um rolamento de roda ruim pode fazer barulhos estranhos, que incluem lamentar-se e esfregando ruídos. Substituir o rolamento da roda em um E46 é relativamente simples, embora o processo requer algumas ferramentas especiais e algum conhecimento especial.
Coisas que você precisa
- tomada de piso
- cepos
- conjunto de soquete e catraca
- chave de impacto
- chave sextavada de 6 mm
- Composto antiaderente
- New hub e montagem de rolamento de roda
Levantar o carro com a tomada de piso e apoiá-lo em carrinhos de jack. Remova a roda no canto onde você está substituindo a roda do mancal reserve. Remova os dois parafusos da pinça de fixação com um soquete de 16 mm. Estes estão localizados na parte traseira da pinça, na parte superior e na parte inferior de frente para a roda. Deslize a pinça fora do rotor. Apoiá-lo com um pedaço de arame ligada a uma peça de suspensão, de modo que não danifique a linha de freio macio.
Remova o parafuso de fixação do disco de freio com uma chave sextavada. Retire o rotor em linha reta fora do hub e reserve. Use uma chave de fenda para forçar suavemente a tampa do cubo. Usando um martelo e uma chave de fenda, toque na parte dobrada-in da porca do cubo de volta para evitar que a porca do cubo de desenroscar.
Use um soquete de 46 mm ea pistola de impacto para remover a porca do cubo. Use a ferramenta hub de imprensa ou o martelo deslizante para remover o hub eo rolamento, apertando-o para o centro e pressionando-o. Se a corrida de rolamento de roda interna ainda está no carro, usar um pequeno extrator para removê-lo.
Retire a tampa do selo interno com um soco fina tocando a vedação da tampa para fora. Limpe o eixo e áreas próximas com um pano limpo. Com um soquete profunda de 10 mm remova os três parafusos que prendem a tampa do freio traseiro. Limpe a tampa e áreas próximas, incluindo a tampa de vedação traseira e sensor ABS. Reinstale e aperte os parafusos para a tampa do freio traseiro.
Pressione a nova roda tendo em tocando a sua borda externa com um soquete de 36 mm e uma martelada mortos. Toque-lhe com cuidado, garantindo que está instalado em linha reta. Instale e aperte a porca do rolamento da roda com uma chave de torque para 214 lb / ft. Use um soco ou chave de fenda para tocar na parte exterior da porca do cubo de volta para baixo para evitar que a porca desenroscando.
Aplique uma fina camada de composto antiaderente à superfície do cubo, onde as montagens do rotor. Reinstalar o disco e o parafuso do disco de retenção. Apertar o parafuso a 12 lb / ft. Reinstalar a pinça e os parafusos da pinça. Aperte os parafusos da pinça para 81 lb / ft com uma chave de torque. Reinstalar a tampa do cubo, tocando-o. Reinstalar o volante e abaixar o veículo ao chão.