Condução com atrelado aumenta seus fatores de risco, em parte devido à travagem reduzida e curvas do seu veículo. Uma forma de mitigar este risco é assegurar sempre o seu trailer está operando de forma mecânica adequada. rolamentos de roda do reboque são muitas vezes negligenciados porque eles estão fora de vista. Não é até que eles começam a ranger ou ali é perigoso obturador roda que os proprietários tendem a tomar conhecimento. Infelizmente, às vezes isso pode ser tarde demais porque um rolamento de roda pode falhar rapidamente, deixando-o preso no lado da estrada.
Coisas que você precisa
- posição tomada
- Roubo de automóvel
- calços de roda
- Conjunto de soquete
- chave de fenda com fenda
- Pistola de graxa
Calce as rodas lado oposto e Jack eixo do reboque com o macaco do carro. Coloque a posição tomada sob o eixo e bloqueá-lo em uma posição que irá apoiar o pneu em uma posição elevada. Diminuir e remover a tomada de carro.
Remova os parafusos que fixam a jante ao eixo com o conjunto de tomada e retire a roda. Erguer a tampa de proteção fora da extremidade do eixo com uma chave de fenda com fenda.
Retirar o contrapino que trava o parafuso de final no lugar. Solte a porca que prende hub para o eixo e deslize o cubo off.
Remover os dois rolamentos de cada extremidade do cubo. Inspecione os rolamentos para desgaste anormal. Se os rolamentos individuais estão soltos nas órbitas ou há danos óbvios substituir com novos rolamentos. Inspecione também o centro de qualquer grooving ou danos e substitua se necessário.
Aplique nova graxa no conjunto do cubo e empurre a graxa no rolamento. Remontar o conjunto de rolamento e hub. concentrador graxa com pistola de massa usando o bocal na extremidade do cubo.
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