Como remover e instalar rolamentos de roda

Solte, mas não remova, porcas dos pneus com um ferro de pneu. Elevar o veículo usando uma tomada de piso colocado abaixo do centro do motor. Inserir cepos nas partes de armação modificados abaixo das portas da frente, que são reforçadas para o cepos para suportar o peso do veículo. Coloque blocos costeleta atrás das rodas traseiras e colocou o veículo no parque usando o freio de emergência para maior segurança. Termine desaparafusar as porcas e remover os pneus.

Use uma tomada ou um torque chave de fenda para desapertar os parafusos de fixação da pinça de freio. Pendurar a pinça de freio da mola helicoidal usando um fio de roupa-gancho dobrado. Isso assegura que a linha de freio não escorregar e derramar fluido de freio. Retire a cavilha e retire o rotor do veículo.

Desapertar os parafusos de montagem para a junta de governo, se necessário, para acessar o cubo da roda.

Remova a porca do cubo usando uma chave de torque e ferro de pneu. Cunha do pneu de ferro entre dois dos parafusos de montagem de pneus, com uma extremidade do descanso ferro de pneu no chão. Isso impede que a roda de viragem durante a remoção da porca do cubo. Desapertar os parafusos de montagem hub usando uma chave de caixa. Retire o pinhão do eixo do cubo. Retire do cubo da roda do tambor roda.

Use uma chave para desapertar a montagem exterior hub. Alguns modelos podem exigir a utilização de um extractor de rolamentos. Você pode precisar de ir ao final da chave levemente com um martelo para soltá-lo a partir do hub. Use o puxador de hub-rolamento, o que é então colocado no topo do conjunto de rolamento, e uma chave de caixa para remover o conjunto de rolamento.

Use uma rebarbadora para cortar o conjunto de vedação raça ou veio ao meio para removê-lo do conjunto do cubo. Cortar uma linha através da corrida, e usar um martelo e cinzel para separar as metades do anel corrida.

Limpe o cubo e conjunto de rolamento com um pano e desengordurante.

Use uma ferramenta de graxa de rolamento de roda para ajudar a embalar o conjunto de rolamento com graxa. Instale o novo retentor do eixo e rolamento no topo do cubo do rolamento. Use uma tomada e um martelo para assentar o novo rolamento no topo do conjunto do cubo. Parafuso a porca do cubo e do pinhão no topo do conjunto do cubo. Ouvir um estalido metálico dos rolamentos, o que indica que eles tenham atingido a profundidade correta para o conjunto de rolamento.

Reinstalar todos os componentes na ordem inversa, começando com parafusos do cubo de montagem, montagem de rolamentos de cubo, rotor, pinça e roda. Também não se esqueça de usar uma nova cavilha para o seu conjunto de rotor / hub. Testar o carro, levando-a para dar uma volta em torno do bloco, para ouvir clicando sons ou solto, steering errático.