Sintomas junta da cabeça soprado em honda accord

Os sintomas junta da cabeça soprado em Honda Accord

Desde a sua introdução em 1976, o Honda Accord ganhou uma reputação como um veículo confiável. Independentemente disso, problemas de motor podem ocorrer, especialmente em modelos mais antigos ou veículos sujeitos a manutenção inadequada. Um desses problemas é uma junta da cabeça gotejante ou soprado, e é importante conhecer os sinais e sintomas deste problema, a fim de evitar um problema grave e potencialmente caro para reparação.


A junta da cabeça forma um selo entre o bloco do motor e a tampa da cabeça do motor. Ele deve manter os gases de escape do motor, óleo do motor e do fluido de arrefecimento separados em suas passagens apropriadas. Os sintomas de uma junta da cabeça pingando ou soprado são geralmente o resultado destes fluidos de mistura.

O fluido de motor

  • O aparecimento de óleo ou de líquido de refrigeração do lado de fora do motor na interface entre o bloco do motor e a tampa da cabeça pode ser um sinal de uma junta da cabeça gotejante. Se o fluido é visível nesta área, limpe-o e deixe o motor funcionar por um tempo para ver se o fluido reaparece no fim de confirmar que é um vazamento e não o resultado de um derrame.

Tubo de Escape Smoke

  • fumaça azul vindo do tubo de escape é um sinal de que o óleo está vazando para dentro dos cilindros. espessa fumaça branca, eventualmente acompanhada de um odor adocicado, pode ser um sinal de que o refrigerante está vazando para dentro dos cilindros. Ambos podem potencialmente ser causado por uma junta da cabeça de vazamento.

Espuma ou de lamas em óleo



  • Espuma ou lodo no óleo do motor pode ser um sinal de que o refrigerante está vazando para o óleo. Verifique a aparência do óleo na vareta. Se ele se parece mais com pudim de caramelo de óleo do motor, em seguida, o óleo pode ser contaminado com refrigerante. Olhar para a tampa de enchimento de óleo e verificar se há sinais de espuma ou de lamas.

Refrigerante do motor sujo

  • Óleo vazando para o arrefecimento do motor dará um aspecto oleoso escuro para o refrigerante e causará um scum oleoso em superfícies de refrigeração. Abra a tampa do reservatório de refrigerante (a tampa do radiador em modelos mais antigos) e verifique a aparência e condição do refrigerante.

Bolhas no líquido de arrefecimento

  • os gases de escape do motor vazando para as passagens de refrigerante irá resultar na formação de espuma e bolhas no fluido refrigerante. Com o motor frio, abra a tampa do reservatório de refrigerante (a tampa do radiador em modelos mais antigos). Ligue o motor e deixe-o aquecer até o ponto onde o termostato abre e o refrigerante começa a circular. Ter alguém rev o motor algumas vezes e olhar para as bolhas na circulação de refrigerante.

Desempenho do motor lento

  • A junta da cabeça soprado pode resultar em velas de ignição e compressão do motor reduzido, sendo que ambos podem causar funcionamento do motor áspero e desempenho lento.

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