Meu carro não vai quando eu colocá-lo em marcha

Certifique-se de que seu carro está ligado. Isto pode parecer óbvio, mas alguns carros correr tão baixo que você pode pensar que o carro é ligado quando ele realmente não é.

Garantir que você tenha desengatado o travão de estacionamento. O freio de estacionamento pode impedir que o carro em movimento, mesmo quando ele está em marcha.

Certifique-se que o câmbio está totalmente envolvido na engrenagem se é uma transmissão manual. Às vezes o pedal da embraiagem não está suficientemente deprimida para permitir que o shifter para ir completamente em marcha. Tente empurrar o pedal da embraiagem todo o caminho até o chão e tentar colocar a alavanca na engrenagem, em seguida, tente dar-lhe gás. Além disso, lembre-se que depois de colocar a alavanca na engrenagem, o pedal da embraiagem deve ser desengatada para colocar o carro em marcha.

Tente iniciar a partir de uma arte diferente. Tente todas as artes, incluindo inversa. Isso ajuda a determinar se uma única engrenagem está causando um problema ou se é toda a transmissão.

Verifique se o seu fluido de transmissão se é uma transmissão automática. detalhe vontade manual do proprietário do seu carro, onde a vareta de medição do fluido da transmissão está localizado. Você deve envolver o seu freio de estacionamento, deixá-lo no Park e ligar o carro. Em seguida, verifique o fluido de transmissão, retirando a vareta, esfregando-o com um pano limpo e voltando a inserir o vareta. Quando retirar a vareta novamente, verifique o nível, a cor eo cheiro do fluido. Se o nível do fluido estiver baixo, tente adicionar um pouco mais fluido para trazê-lo dentro do "Frio" ou "Quente" zonas, dependendo do calor do motor. Se o fluido é marrom escuro ou preto, ou cheira queimado, você pode ter um problema de transmissão sério. Ter seu carro rebocado para um técnico de auto certificadas.

Investigar o shifter e mudar ligação removendo a bota de troca e, se necessário, na consola central. Examine os pinos de trava ou clipes que prendem o conjunto shifter para o quadro e se a montagem shifter ainda está intacto. Se estes não são acessíveis a partir do topo, pode ser necessário para examiná-los de debaixo do carro. Apenas tente isso se você estiver familiarizado com a forma como o acoplamento de troca funciona. Um shifter desgastado ou acoplamento de troca individual pode impedir a engrenagem de se envolver. Se o acoplamento de troca estiver quebrado ou desconectado, ter seu carro rebocado para um técnico de auto certificadas.

Observe se, em uma transmissão manual, o carro se envolve ligeiramente na engrenagem ou se arrasta para a frente um pouco e a embreagem parece estar escorregando. Se este for o caso, pode ser uma placa de embraiagem desgastado. Tente definir o freio de estacionamento e colocando blocos sob as frentes das rodas. Então, com o pedal da embreagem pressionado, coloque o carro em uma velocidade alta e lentamente soltou a embreagem. Normalmente, o carro irá parar. Mas se o carro continua a funcionar mesmo com a embraiagem libertado, o disco de embraiagem é usado e tem de ser substituído.

Ter seu carro rebocado para um mecânico, se nenhuma destas medidas têm ajudado a diagnosticar o problema. Neste ponto, é muito provavelmente um problema grave que só pode ser resolvido por um especialista. Ele pode ser um conversor de binário desgastado em uma transmissão automática, que precisam de substituição.