O distribuidor em um Chevrolet Blazer 1997 aceita a carga elétrica necessária para a combustão e retransmite para as seis velas de ignição no 4,3 litros Vortec motor V-6 em uma ordem específica. Um rotor girando na cabeça dos pinos de metal contatos distribuidor na tampa do distribuidor sequencialmente, transferindo o sinal elétrico para cada vela de ignição através de um cabo de vela. Um distribuidor deficiente ou instalado incorretamente vai jogar fora a ordem de fogo causando sputter motor e pode desactivar o motor completamente. A distribuidora do Blazer é não-adjustable- no entanto, o ponto de ignição deve estar correta para a operação adequada.
Coisas que você precisa
- Chave distribuidor 10 milímetros
- Lanterna
- conjunto de Ratchet
- Conjunto de soquete
- bit conjunto Torx
- torquímetro foot-pound
- chave de fenda
- torquímetro polegadas-libra
Desligue o cabo negativo da bateria do terminal e da posição da bateria para que ele não pode acidentalmente toque no terminal durante a manutenção.
Girar o amortecedor cambota sobre a parte dianteira do motor para a posição de ponto morto superior do pistão para um. O amortecedor da cambota está ligado ao grande roda na parte dianteira do motor centrada perto do fundo. Ele tem duas marcas de alinhamento que, quando alinhadas com os dois V recortes nas saliências de alinhamento do motor, identificar o ponto morto superior.
Rodar o fundo do poço até o distribuidor de contacto do rotor fique alinhada com a marca de alinhamento oposto do conector eléctrico de entrada. Pode haver um impresso 6, em vez de uma marca de alinhamento. Isto prepara o distribuidor para utilização no motor de 6 cilindros.
Olhe para dentro do buraco distribuidor com uma lanterna. Você verá o eixo de acionamento da bomba de óleo. Posicione-o na guia de acasalamento no distribuidor com uma chave de fenda.
Deslize o distribuidor para dentro do motor. Deve assentar completamente com a vela de ignição saídas de fio paralelo com o firewall.
Instale a cavilha de hold-down na parte inferior do distribuidor com uma chave de distribuidor 10 milímetros. Aperte-o para £ 20 pés.
Coloque a tampa do distribuidor no topo do distribuidor e instalar os parafusos de fixação. Aperte-os para libras de 20 polegadas com um pouco Torx. Ligue o conector de entrada elétrica para o distribuidor abaixo do limite.
Fixe os cabos de vela. Se eles não foram marcadas durante a remoção, rastrear os fios do motor. Ao olhar para o compartimento do motor, os três fios do lado esquerdo do motor ligue às saídas esquerda sobre a tampa do distribuidor em ordem. A partir do lado direito do motor, o fio da frente atribui à saída do meio, o fio do meio para a frente de saída, e o fio de trás para a saída traseira.
Instalar o fio a partir da bobina de ignição para a parte dianteira da tampa do distribuidor. Parece um cabo da vela, mas não é alinhadas como as saídas de cabo de vela.
dicas & avisos
- Tenha cuidado com a correia de acessórios de carro durante a rotação do amortecedor da cambota. Ele apresenta um perigo pitada de suas mãos e dedos.
- Não permitir que qualquer sujeira, sujeira ou ferramentas de cair no buraco distribuidor antes de instalar o distribuidor.
