Como montar motocicletas

instruções

1. Levantar e apoiar firmemente a estrutura. Instale o conjunto do garfo dianteiro por lubrificar os rolamentos em seguida, empurrando o grande garanhão na parte superior do conjunto do garfo através do orifício no quadro e colocar fluido LockTight (que mantém os parafusos de vibrar solto) na parte superior threads. Apertar a porca de retenção apenas o suficiente para que não haja para cima ou para baixo movimento. Aperte a porca mais 90 graus.

2. Instale o pneu traseiro instalando a correia de transmissão ou corrente sobre a roda dentada antes de colocar a roda entre o braço oscilante. Mova o regulador roda de modo que é três quartos do caminho para a frente e aperte o parafuso do eixo de modo que seja confortável. Certifique-se de que os pneus são discutidas neste ponto.

3. Instalar os pára-lamas e apoios para os pés usando porcas e parafusos nos furos apropriados no lado do quadro.

4. Instalar a cablagem com o solenóide perto da bateria e as tranças em seu local apropriado. As fichas de luz traseira ir em cima do pára-choque traseiro, e a fiação do gerador de trava para baixo junto ao poste centro. Colocar o dispositivo de ignição, quer no guarda-lamas traseiro, onde ele irá ser coberto por o assento ou na parte lateral da bateria. A fiação bobina é instalado sob o trilho superior quadro para a frente que abriga o tanque de gás. Instalar as bobinas sob o local do tanque e trazer o resto do arnês para a frente em torno do garfo para o farol. Ele será conectado ao bloco de fusíveis no farol dianteiro e o restante do chicote é para o lado do acelerador para o interruptor de ignição e o interruptor do motor de corte manual. O outro lado é para os sinais de volta, buzina e luzes. Os furos são fornecidos no quadro para todos os componentes.

5. Instalar o guiador e tirantes na parte superior da forquilha nos orifícios providos com grandes parafusos e porcas. Instale o farol nos orifícios previstos na forquilha com porcas de tamanho adequado e parafusos, em seguida, conecte os conectores elétricos ao bloco de fusíveis.

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   Instalar o acelerador no guiador, empurrando-o e prendendo-o para baixo, em seguida, ligar a fiação para os switches. Ligar o fio para a luz de freio no guidão direito. Instalar a alça de embreagem, empurrando-a no guidão e apertar a braçadeira. Conecte a fiação no guidão esquerdo.

7. Instale o suporte e pinça do travão na roda dianteira com parafusos de tamanho adequado nos orifícios previstos. Instale a mangueira de freio para o cilindro mestre no acelerador, empurrando o tubo através do orifício existente e apertar o parafuso banjo.

8. Trazer o cabo do velocímetro ao lado do garfo e colocá-lo perto do quadro perto do local do tanque. Instale a luz traseira, piscas traseiros e piscas dianteiros nos orifícios previstos no quadro. Ligue as respectivas fichas sobre a fiação.

9. Instalar o motor no seu berço, alinhando-se com as montagens de motor e trancando-a. Tranque o carburador ao motor, em seguida, anexar os cabos do acelerador e sufocar a seus respectivos lugares no carburador. Aparafusar os tubos de tubos colectores para o motor, depois aparafusar os silenciadores para os tubos colectores.

10. Instalar a bateria e ligar a extremidade do cabo negativo para o bloco do motor. Ligar os conectores para o gerador e regulador. Instale o fio quente para o motor de arranque a partir do terminal do lado direito do solenóide de partida para o principal terminal singular no arranque. Coloque a porca sobre as ligações.

11. Instale o tanque de combustível e as mangueiras para o carburador. Instale o cabo do velocímetro e o rumo neste momento. Instale a corrente ou correia ao pinhão primário e ajustar o pneu traseiro para colocar a tensão na correia e verificar o alinhamento das rodas entre o braço oscilante. Aperte o parafuso de cubo da roda traseira e a porca de forma segura.

12. Instale a pinça traseira e mangueira para o cilindro mestre. Coloque o pedal do freio e definido o ajuste e o interruptor do travão. Sangrar os freios.