Seu Prelude Honda abraça a estrada, o que torna para um excelente desempenho e quilometragem, mas também significa que você sentir cada solavanco na estrada. Substitua seus suportes após 60.000 milhas, em condições normais de condução para manter o passeio mais suave e mais confortável possível.
Coisas que você precisa
- tomada de piso
- cepos
- ferro de pneu
- conjunto de Ratchet
- Torquímetro
- Bola separador conjunta
- Novas porcas de travamento automático
Substituir os suportes dianteiros em um Prelude
Levante a extremidade dianteira do Prelude com uma tomada de piso e apoiá-lo pela moldura com as plataformas de elevação. Use um ferro de pneu para soltar e remover as porcas que prendem sobre as rodas dianteiras. Definir as rodas de lado.
Localize os suportes. Eles são os conjuntos com as molas helicoidais em torno deles e com hardware em cada extremidade. Encontrar a mangueira do freio que vai do cubo da roda, e remover os parafusos que prendem o suporte com a mangueira para o suporte.
Retirar os parafusos de fixação na parte inferior do garfo amortecedor para a parte de trás do cubo da roda, e o parafuso de fixação do garfo amortecedor para a parte inferior da barra de suporte ou amortecedor. Retire o garfo amortecedor.
Pop do capuz, e localizar a parte superior das escoras do compartimento do motor. Remova as porcas de fixação superiores sob o capô, e abaixe o suporte do carro. Repita os passos de 2 a 4 no outro lado do Prelude.
Posicione os novos suportes no sistema de suspensão e prenda a parte superior para o quadro com as porcas de fixação. Coloque a base do suporte para o garfo amortecedor no sulco, e mão aperte o parafuso do amortecedor pitada nessa conexão. Mão aperte o parafuso de garfo na mesma posição a partir da qual você removeu-lo atrás do cubo da roda. Repita no outro lado do Prelude.
Montar as rodas dianteiras, e abaixe a extremidade dianteira do Prelude. Uma vez que todas as quatro rodas estão no chão, coloque o selector na sua chave de torque para 47 pés-lb e aperte o parafuso da forquilha na parte inferior do garfo até sentir que o deslizamento da chave. Aperte a cavilha de aperto a 32 ft-lb e as porcas de fixação superiores a 28 ft-lb. Repita os torques no outro lado do carro, e tem um alinhamento profissional da extremidade frontal.
Substitua as Struts traseiros em um Prelude
Elevar a extremidade traseira do prelúdio e remover as rodas. Pop do tronco e remover a guarnição lateral ao longo dos poços de roda para acessar a parte superior das escoras.
Use uma catraca para retirar as duas porcas de fixação superior. Sob o Prelude, retire a tampa da junta de bola bem atrás do cubo da roda e remova a porca superior da rótula ea cavilha. É realmente a única outra coisa ligando-o para a junta, que move o eixo no cubo da roda. Use um separador de joint bola para puxar a bola conjunta de distância.
Remover o parafuso de fixação inferior da parte inferior da barra de suporte, e puxar a suspensão do prelúdio. Repetir os passos 2 e 3 no outro lado do carro.
Posicionar o novo braço na suspensão e insira o parafuso de fixação inferior, mas não apertar ainda. Insira o suporte superior porcas de montagem através do buraco no tronco, e aperte-os a 28 pés-lb. Conecte o braço e a junta na articulação bola, e aperte a porca de junção superior bola para 29 pés-lb. Clipe na capa conjunta bola. Repita no outro lado do Prelude.
Apoiar o eixo em uma posição tomada até que o peso total do carro é sobre os suportes. Aperte o parafuso de montagem inferior a 47 pés-lb, e montar as rodas traseiras. Abaixar o carro, e ter a extremidade traseira alinhado por um profissional.
dicas & avisos
- Você pode alugar ferramentas especiais, como o separador de junção de bola, a partir da loja de autopeças. O separador inclui instruções para a sua utilização.
- Choques e suportes são palavras que podem ser usados quase como sinônimos quando você comprar as peças para o seu prelúdio, mas de acordo com as definições técnicas, as peças que você está comprando são struts. Em um Prelude, você tecnicamente não têm choques.
