O carburador Rochester 2BBL foi usada pela primeira vez no Chevrolet 265 cid V-8 em 1955. O 2BBL permaneceu em produção em vários estilos até o final dos anos 1970. Um aplicativo popular para o Rochester 2BBL estava no GTO tri-poder Pontiac. Partida difícil e hesitação pode indicar que é hora de reconstruir o seu Rochester 2BBL. Sujeira, ferrugem e água pode ter contaminado o interior do carburador, impedindo-a de funcionar correctamente. A reconstrução de um Rochester 2BBL pode ser feito em casa, utilizando ferramentas comuns.
Coisas que você precisa
- Carburador reconstruir kit
- chave de fenda Cruz-tip
- chave de fendas
- Jogo da chave de extremidade aberta
- dip de limpeza do carburador
- Escova dental
- Limpadores de cano
- Ar comprimido
- Alicate de ponta fina
- apalpa folgas de arame
Verifique se você tem a correta reconstruir kit comparando o número no carburador para guia de aplicação incluído no kit. Desligue a linha de combustível, sufocar fios e ligação do acelerador do carburador. Remova o carburador do veículo e coloque-o sobre uma bancada de trabalho.
Desapertar e remover a caixa de estrangulamento, buzina de ar comprimido e aglomerado venturi. Remover o corpo de borboleta, flutuar montagem, pistão de potência e montagem da bomba do acelerador. Cuidadosamente desapertar e remover o jacto doseador principal a partir do fundo da bacia do flutuador.
Mergulhe todas as partes em mergulho carburador até todo o material sujeira e junta foi amaciado. Não coloque todas as peças de plástico ou borracha no mergulho ou eles serão destruídos. Enxaguar as peças em água limpa e seque com ar comprimido. Limpe todas as peças, incluindo completamente portas internas e passagens até que todos os vestígios de sujeira e verniz são removidos. Esfregue as peças com uma velha escova de dentes ou de tubos de limpeza, conforme necessário. Repita este passo quantas vezes for necessário para assegurar as peças de carburador são absolutamente limpa de todo material estranho.
Remontar o carburador na ordem inversa da montagem. Consultar tabela de especificações do kit de reconstrução para os ajustes necessários e guia de montagem.
Ajuste a gota flutuador antes de ligar a buzina de ar para o corpo do carburador. Ligue o carburador de cabeça para baixo e medir a distância entre o fundo do casco para a superfície da junta maquinada da bacia do flutuador. Dobre o flutuador tang até que a medição está correta de acordo com a tabela de especificações para o seu número exato do modelo de carburador. Certifique-se este ajuste está correto antes de prosseguir com a remontagem do carburador. O ajuste de nível de flutuação é fundamental para o desempenho final do carburador e não pode ser alterado uma vez que o carburador é remontado e instalado no veículo.
Ajuste a haste da bomba, ventilação ocioso, quebra de vácuo, haste de estrangulamento e interruptor de vácuo de acordo com a tabela de especificações. Estes ajustes podem ser feitos com o carburador instalado no veículo, mas é muito mais fácil fazê-los com o carburador ainda sobre a bancada de trabalho.
Instale o carburador no veículo na ordem inversa da remoção. Ligue o motor e trazê-lo até a temperatura normal de funcionamento. Ajuste a velocidade de marcha lenta, os parafusos de mistura de lenta ea rotação de aceleração. Certifique-se as placas do acelerador aberto completamente e que não arrastar ou bind.
dicas & avisos
- Uma tampa de fender ou cobertor velho vai proteger o acabamento do seu veículo quando se trabalha sob o capô.
- dip de limpeza do carburador é muito cáustico. Usar luvas resistentes a produtos químicos e limpar todos os derramamentos imediatamente.