Como decodificar uma End Mustang traseira

O Mustang veio da fábrica com uma extremidade traseira de 7,5 polegadas ou 8,8 polegadas, depois de 1979, com uma variedade de relações de transmissão e em ambas as configurações de deslizamento e diferenciais aberta limitados. Decodificando a tag dados sobre a extremidade traseira vai fornecer as informações necessárias ao encomendar peças de substituição ou discado-classificado para o diferencial de Ford dentro da extremidade traseira. O entusiasta média Mustang pode decodificar a tag de dados extremidade traseira em apenas alguns minutos.

Coisas que você precisa

calços de roda
tomada de piso

cepos
chave de 13-mm

Estacionar o Mustang no nível do solo e da roda de cunha calços na frente dos pneus dianteiros. Levante a parte traseira do Mustang usando um macaco de chão sob a carcaça do diferencial. Coloque jack está sob tubos de eixo traseiro do Mustang e abaixar o carro para as arquibancadas para apoio.
Deslize sob o carro e limpar qualquer acumulação de gordura e sujeira com uma toalha de loja. Remover o parafuso de 13 mm, utilizando uma chave de 13 mm, que se liga a etiqueta de dados, para o diferencial, se a primeira parte do código na etiqueta está escondido por a cabeça do parafuso.
Decodificar o tag de dados. A primeira linha de dados é o código do eixo e podem ser necessários quando a encomenda eixos e outras partes de extremidade traseira da fábrica. A segunda linha de dados indica a relação de transmissão, o tamanho engrenagem de anel, e configuração diferencial (aberto ou deslizamento limitado). Por exemplo: uma segunda linha de dados que lê "3L08 88 ***" seria uma relação de transmissão de 3,08-para-um, um tamanho de engrenagem do anel de 8,8 polegadas, e o "eu" nos quatro primeiros dígitos indica um diferencial de deslizamento limitado. Se o espaço onde o "eu" é neste exemplo é em branco é um diferencial aberto e se o "88" é substituído com um "75" Ele tem um tamanho engrenagem do anel 7,5 polegadas.

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