Como faço para corrigir um po171 código em um jeep cherokee `99 4.0?

O 1999 Jeep Cherokee 4.0L é um inline motor V-6.

O PO171 código OBD II refere-se a "sistema muito pobre - banco # 1" em termos OBD. Isto significa que o sensor de oxigénio a montante na sua Cherokee 1999 detectou demasiado oxigénio nos gases de escape. Limpeza do MAF (fluxo de ar de massa) habitação e sensor irá ajudar a eliminar o código PO171. Também é necessário limpar a parte superior do motor e injetores de combustível, para se certificar de que eles não estão entupidos ou "derrubado."

Coisas que você precisa

  • 3/8 polegadas ou 1/4-inch catraca unidade e conjunto de soquete
  • Torx conjunto de drivers ou estrela conjunto de drivers bit
  • sistema de limpeza de admissão de combustível em 2 passos
  • Aerossol lata de peças de motores mais limpos
  • Aerossol lata de limpador de dielétrico
  • trapos loja ou panos de prato doméstico
  • 2 cotonetes

Remoção e limpeza da Assembleia (Mass Air Flow) MAF & Sensor

  • Remova o conjunto de entrada de ar soltando os grampos que prendem-lo para o colector de admissão superior e o conjunto do MAF. O conjunto MAF é a caixa de metal que está sentado entre o compartimento do filtro de ar e o ponto onde a mangueira de admissão de ar entra no motor.

  • Retire o conjunto do MAF do tubo de admissão de ar primário (o tubo de sua caixa do filtro de ar), e desligue o sensor elétrico anexado ao lado do MAF. Remova o sensor MAF do conjunto do MAF, usando um driver ou a cabeça estrela driver Torx.

  • Spray de cotonetes limpos dielétricas, e limpe a extremidade do sensor MAF, onde está inserido na montagem MAF. Não utilize qualquer outro produto químico do que cleaner dielétrica, ou você vai arruinar a conexão elétrica entre o sensor eo computador de controle do motor.

  • Spray de peças de motor mais limpo em um pano loja, e acabar com a montagem MAF com a mão. A idéia é remover a sujeira e gordura da carcaça do MAF, de modo que ele não ser sugado para o seu motor ou continuar a sujar o sensor MAF.



  • Monte novamente o conjunto MAF ao tubo de admissão de ar primário. Volte a colocar o sensor MAF para a montagem. Volte a ligar o conector elétrico ao sensor MAF.

  • Volte a ligar o tubo de ar do conjunto do MAF para a ingestão superior do seu motor.

Limpar os injetores de combustível eo motor componentes superiores

  • Remover a pequena mangueira que está ligado ao tubo de entrada de ar, entre o conjunto de MAF e o motor. Insira o tubo de vácuo num kit limpador de injetor de combustível de dois passos para a mangueira de admissão de ar. Pendurar o recipiente de gotejamento do capô do veículo durante esta operação.

  • Inicie o veículo. Abra o gotejamento do tubo de modo que a ingestão de injecção superior e goteja-se lentamente mais limpo para fora do frasco e para baixo do tubo. Se o motor parar, fechar a válvula de gotejamento do tubo, e reiniciar o motor. Abrir a válvula de gotejamento do tubo um pouco menos neste momento. Permitir que o conteúdo completo do recipiente de gotejamento para entrar no motor.

  • Retire o tubo de vácuo da vasilha de gotejamento da mangueira de admissão de ar. Substitua o tubo de respiro pequena. Executar o motor do veículo, pelo menos, 5 minutos depois de executar o motor mais limpo, para assegurar que todo o produto químico é queimada no motor. Desligue o motor.

  • Abrir a porta do depósito de combustível, e retire a tampa do depósito de combustível. Despeje todo o conteúdo do frasco mais limpo injector de combustível em seu bocal de enchimento de combustível. Coloque a tampa e feche a porta de combustível.

dicas & avisos

  • Limpeza da montagem MAF e os injetores de combustível pelo menos uma vez por ano é uma ótima maneira de acrescentar longevidade e combustível quilometragem para o seu Jeep.
  • Se você sentir um cheiro azedo ou "ovo podre" cheiro durante a operação de limpeza do combustível, não se preocupe. Isto significa que o limpador de injetor de combustível está fazendo seu trabalho, e se livrar de toda a acumular-se nas porções superiores do motor.
  • Injector de combustível mais limpo, peças de motores mais limpos e spray de dielétrico são todas as substâncias extremamente inflamáveis. Evite chamas, o consumo de cigarros e carga de eletricidade estática durante toda esta operação. Não fazer isso pode resultar em incêndio, danos pessoais, ferimentos ou morte.
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