Como iniciar um motor a bordo do barco

motores de barco interiores exigem precauções antes de começar.

Todos os barcos exigem medidas de precaução antes de começar, se eles estiveram no armazenamento de inverno ou sentado por um tempo. Os motores interiores têm sistemas mais complexos que os motores de popa, uma vez que a segurança pode ser mais um fator com motores maiores a bordo do navio em áreas confinadas. preparativos adequados e procedimentos de partida pode eliminar danos permanentes a partir de um arranque a frio. Os motores interiores são mais delicadas do que os motores de automóveis, exigindo inspeções mais frequentes.

Coisas que você precisa

conjunto de soquete e chave
Chaves de fenda (Phillips e ranhura)
end chaves
alicate

Voltímetro
ferramenta de limpeza da bateria
panela de drenagem
sistema de evacuação de óleo (se aplicável)

Retire a tampa do motor completamente fora do motor e deixá-lo fora do ar. Preste atenção para vapores de gasolina que pode apontar para uma linha de gás vazando. Verifique se há vazamentos de gás e aperte quaisquer acessórios. Se equipado com ventiladores de ventilação, ligá-los e deixá-los correr por vários minutos, removendo todos os fumos da área do motor.
Use um voltímetro para verificar a bateria para uma carga completa. baterias marinhas, se desacompanhado por qualquer período de tempo, pode descarregar, especialmente nas conexões de aterramento. Limpe os bornes da bateria e conexões de cabo com uma escova terminal da bateria
Verifique o filtro de combustível. Se a embarcação vem equipada com uma bacia de sedimentos de água, removê-lo e esvaziá-lo completamente. Substitua o filtro de combustível se o barco foi armazenado ou o inverno. Condensação se acumula muito rapidamente em linhas de combustível do barco e filtros. Substituindo o filtro irá garantir que nenhuma água ou detritos existe nos elementos de filtro. água retida vai causar uma condição não-start.
Top fora do tanque (s) de combustível. Adicionar um aditivo de combustível que irá absorver contaminantes e água. Certifique-se a tampa de ventilação do tanque de combustível não tem obstruções e tem a ventilação adequada. Limpe todos os derramamentos de gás.
Drenar o óleo e substituir o filtro de óleo se o barco tem sentado por um longo tempo ou foi o inverno. Isto irá libertar o cárter de qualquer água ou combustível que tenha recolhido no motor. Você pode usar um sistema de evacuação de óleo para remover o óleo através do tubo de enchimento de vareta, ou pode ser necessário desapertar o bujão de drenagem panela de óleo. Drenar o óleo velho em uma panela para o descarte adequado.
Verifique o nível do fluido da caixa de velocidades fora-drive para ter certeza que tem o nível adequado. Inspecione todos os pontos de lubrificação do braço de direção, pontos de articulação do motor e ligação do acelerador. As ligações devem ser lubrificada e protegida, e deve mover-se livremente.
Top fora do radiador em motores refrigerados a água. O líquido de arrefecimento deve ser clara, sem descoloração ou detritos. Instalar o bujão de gio de drenagem se ele tiver sido removido.
Bombear a alavanca do acelerador duas ou três vezes e colocá-lo ligeiramente acima da marcha lenta para uma condição de início. Certifique-se o barco foi colocado na água para a bomba de água ingestão pode pegar água de refrigeração. Vire o botão e esperar até que as capturas de motor e é executado. Deixe o motor funcionar ligeiramente acima da marcha lenta por alguns minutos, em seguida, levantar gradualmente o acelerador. Se o motor funciona sem problemas, sem falta, você pode lançar.

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