Como winterize um barco i / motor o

Use a compensação hidráulica e mecanismo de inclinação para diminuir a menor unidade no barco para a posição totalmente para baixo. Água dentro da unidade inferior vai escorrer.

Olhe para os bujões de drenagem no colector de escape e bloco do motor. Em motores em linha há apenas um bujão de drenagem no colector e um no bloco. Na V-6 e máquinas de V-8, cada lado do bloco do motor tem a sua própria ficha e cada um dos dois colectores tem uma ficha.

Retirar os bujões de drenagem e deixe a água escoar para o porão. Em motores de E / S mais recentes os bujões de drenagem são de plástico e, geralmente, pode ser transformada com a mão. Em motores mais antigos, os bujões de drenagem são bronze, geralmente com uma cabeça quadrada ou hexagonal. Use uma chave de tamanho apropriado para desapertar os bujões.

Substitua os plugues quando a água pára de drenagem.

Retire o bujão de dreno do barco para drenar o esgoto.

Encha o tanque de combustível para o topo para diminuir a possibilidade de condensação no interior do tanque de combustível durante o inverno.

Adicionar Sta-bil ou um estabilizador de combustível semelhante ao tanque de acordo com as instruções do rótulo.

Spray de embaciamento de óleo no carburador ou a entrada de ar nos motores injetados combustível enquanto o motor está a ser executado e enchimento com anticongelante (ver o "Adicionar anticongelante" seção). Esta acção revestirá os pistões e paredes do cilindro com óleo para evitar ferrugem durante o inverno.

Apor um muff motor para os slots de entrada de água na unidade inferior do barco, em seguida, anexar um comprimento de 6 pés de mangueira de jardim para o regalo de motor. A extremidade macho da mangueira vai enfiar na conexão da mangueira do muff.

Coloque um grande funil para a outra extremidade da mangueira e assegurar o funil para a mangueira com uma braçadeira de mangueira.

Tem um ajudante prender o funil de modo que você pode derramar o anticongelante para ele. Se você não tem um ajudante, rig-se algum tipo de suporte para prender o funil vertical.

Encha o funil e mangueira com anticongelante classificado abaixo das temperaturas mínimas de inverno para a área em que o barco será armazenado. Se a temperatura para a sua área recebe ocasionalmente a zero, utilize anticongelante avaliado por pelo menos -10 graus.

Inicie o motor do barco e deixá-lo inativo.

Veja o nível de anti-congelante no funil. No começo ele vai escorrer para o regalo do motor muito lentamente, mas uma vez que o motor aquece, com toda a água drenada a partir dele, o termostato irá abrir e o anticongelante rapidamente bomba para o motor.

Despeje anticongelante no motor até que todos os 4 litros são usados ​​ou até anticongelante começa a bombear para fora da descarga do motor no interior do cubo da hélice.

Desligue o motor.