Como definir pontos em um pequeno bloco de chevy

Colocar o veículo no parque ou neutro com o conjunto de freio de emergência. Levantar o capô e desconecte o terminal negativo da bateria com uma chave fim. Localizar o distribuidor na parte traseira do motor ao lado da firewall.

Use uma chave de fenda para girar a tampa de dois distribuidor parafusos de montagem 90 graus para fora até que eles liberam. Retire a tampa do distribuidor fora e coloque-a no compartimento do motor, sem retirar os fios. Retire o rotor distribuidor para cima e para fora. No caso de uma tampa de rotor redonda que tem dois parafusos, remova os parafusos com a chave de fenda e levante o rotor. Não perca os parafusos de fixação do rotor.

Retire os pequenos parafusos que seguram os antigos pontos para a base do distribuidor. Retire a pontos de fio que se conecta ao pequeno posto conector. O fio pontos vão quer puxar para cima a partir da tensão da mola, ou um parafuso irá mantê-lo no lugar. Apenas soltar o parafuso para remover o fio. Remover o fio condensador da mesma forma. Remover o parafuso que segura o condensador para a base do distribuidor. Descarte os antigos pontos e condensador.

Coloque o novo condensador e pontos sobre a base do distribuidor, alinhando suas posições com os seus pequenos guias de montagem. Os pontos terá um pequeno pino que se encaixa em um buraco de pivô no distribuidor. Coloque os parafusos de fixação dos pontos e condensador e aperte-os muito levemente com a chave de fenda. Aperte o condensador para baixo fully- deixar o parafuso de ajuste de pontos levemente solto. Empurre o fio pontos e o fio do condensador de volta para seu pequeno monte, com mola ou aperte-os com o parafuso, se assim equipado.

Coloque o cabo negativo da bateria de volta para o terminal. Instrua o seu assistente "colisão" a chave de ignição e para trás, liga o motor em rajadas curtas, até ver o ponto alto no eixo distribuidor --- cam oito ou seis lados --- parar e descansar diretamente sob o pequeno bloco fricção nos pontos. Esta será a posição de ajuste correto.

Desligue o terminal negativo da bateria. Use a lâmina largura adequada sobre o calibre de folga --- consulte as especificações do fabricante --- e coloque a lâmina entre os dois contactos pontuais. Use uma chave de fenda para calçar os pontos abertos ou fechados por adere a lâmina de chave de fenda na pequena ranhura na base do distribuidor. Ajuste os pontos fechados sobre o calibre de folga até um ligeiro arrastar pode ser sentida quando inserindo-o e puxando-o para fora. Totalmente apertar o parafuso de montagem dos pontos depois de atingir o ajuste.

Use a ferramenta de ajuste do distribuidor ou o tamanho da chave Allen adequada para fazer o ajuste no modelo distribuidor mais recente Chevy. A maioria dos pontos de folga para motores de bloco pequeno Chevy exigem 0,016-0,019 de uma polegada.

Reinstalar o rotor novo ou usado, empurrando-a para baixo ao longo do eixo distribuidor ou fixe-a com os parafusos se equipado com eles. Coloque a tampa do distribuidor de volta no na mesma posição que você removeu e aperte os parafusos de fixação na tampa 90 graus para assegurar no lugar. Volte a ligar o cabo negativo da bateria.

Ligar o fio positivo do medidor de permanência ao terminal positivo da bateria. Ligue o condutor negativo do medidor de permanência ao lado negativo da bobina distribuidora. Ligue o motor. Consulte o manual do proprietário para o ângulo de permanência correta. Na maioria dos motores Chevrolet de bloco pequeno, o tempo de espera será de 30 graus. Para ajustar o tempo de espera exatamente, insira a ferramenta de ajuste distribuidor ou a chave Allen na pequena janela de ajuste no lado da tampa do distribuidor. Vire a chave com muito cuidado até alcançar o ângulo de permanência necessário. Retire o medidor de permanência.