Como para remover a transmissão num silverado

Jack até a frente da Silverado com uma tomada de piso e local cepos debaixo da estrutura para suportar o peso do Silverado, em seguida, subir a parte traseira e coloque carrinho de uma tomada em cada lado do diferencial.

Use uma chave para remover os dois parafusos em U que seguram o eixo motor do diferencial. Puxe o eixo de transmissão de distância do diferencial, em seguida, puxe o eixo motor para a parte traseira do Silverado até que as lâminas do eixo propulsor fora da transmissão.

Abra o capô e desligar do tubo da vareta da transmissão do lado do motor. O tubo da haste está localizado no lado do passageiro do motor, e é fixado à máquina com um único parafuso que tem de ser removido com uma chave. Uma vez que o parafuso foi removido, puxe o tubo da vareta para cima para removê-lo da transmissão.

Remova o cabo do velocímetro e a ligação mudança de lado do motorista da transmissão. O cabo do velocímetro atribui à transmissão com uma única porca localizada na extremidade do cabo. Ligue esta porca com uma chave, em seguida, puxe o cabo para fora da transmissão. O acoplamento de troca atribui à transmissão com um único parafuso e porca. Anexar uma chave de fenda para a cabeça do parafuso e uma segunda chave para a porca, torcer ou o parafuso ou a porca no sentido anti-horário até que tanto pode ser removido, em seguida, puxe a ligação de distância da transmissão.

Remover a linha de vácuo único a partir do diafragma de vácuo. O diafragma de vácuo está localizado no lado do motorista da transmissão, ao lado do pan da transmissão. A linha pode ser simplesmente puxado para fora do diafragma de vácuo.

Posicionar um jack de transmissão baixo da transmissão, em seguida, levantar a tomada até que o jack se encaixa com segurança sob a transmissão.

Usando uma chave de fenda, remova os parafusos que fixam a transmissão do motor e do conversor de binário ao volante. Existem várias cavilhas que deslizam através da carcaça do sino da transmissão para a parte de trás do motor. Os quatro parafusos que prendem o conversor de binário ao volante são acessíveis por baixo do Silverado onde o motor cumpre a transmissão. A polia do virabrequim deve ser periodicamente virou-se com uma chave de caixa profunda para acessar todos os quatro parafusos.

Levante a transmissão com a tomada até que ela levanta um pouco, em seguida, puxe lentamente a transmissão com a tomada para a parte traseira do Silverado até que a transmissão se desencaixe do motor.