Como substituir a transmissão em um 1997 jeep grand cherokee

Desligue o cabo negativo da bateria. Coloque um tijolo ou bloco de madeira atrás dos pneus traseiros. Levante a frente do jipe ​​com um macaco. Coloque dois cepos debaixo do jipe.

Desligue o sensor de distância, interruptor de ponto morto, solenóide e arreios sensor de O2. Retire os arreios dos clipes de retenção sobre a transmissão. Rotular os arreios com fita adesiva e uma caneta. Definir os arreios para o lado.

Rotular as linhas de vácuo com fita adesiva e uma caneta. Puxar as linhas de vácuo para remover as linhas de transmissão. Remover quaisquer componentes do sistema de escape que estão no caminho.

Coloque a panela de drenagem sob o pan de transmissão. Remova a traseira e lateral parafusos de montagem com um soquete e catraca. Soltar os parafusos da frente quatro voltas com um soquete e catraca. Erguer a panela de transmissão solta com uma chave de fenda. Deixe a drenagem de fluidos.

Retire os parafusos restantes. Retire a panela e a junta. Remover todos os vestígios da junta e selante com um raspador de junta.

Retire o filtro de parafusos de fixação com uma chave de fenda Phillips. Remover o filtro. Reinstalar o pan de transmissão.

Desenhar uma linha reta no garfo do eixo motor ao jugo diferencial traseiro com giz.

Inserir uma chave de fenda através do garfo do eixo motor. Retire os parafusos da flange do eixo motor com uma chave. Tape os anéis de fixação para a aranha com fita adesiva.

Baixar a extremidade traseira do eixo motor manualmente. Remover a frente do eixo de transmissão da transmissão.

Puxe linhas de transmissão mais frias fora da transmissão. Uma ferramenta especial não é necessário. Cobrir as linhas com fita para evitar vazamentos e proteger a transmissão de qualquer contaminação.

Erguer a cabo turno fora da alavanca de câmbio com uma pequena chave de fenda. Comprima as abas de habitação no suporte em conjunto com um alicate. Puxe o cabo das mudanças e da habitação através do suporte.

Solte a braçadeira na carcaça do filtro de ar com uma chave de fenda Phillips. Remover o duto da caixa do filtro de ar.

Remova os clipes. Retire as porcas de montagem caixa do filtro de ar com um soquete e catraca.

Levante a carcaça para cima. Retire a carcaça da conduta de admissão de ar fresco. Remova o conjunto do compartimento do motor.

Empurre as orelhas de montagem de cabo em conjunto com um alicate. Remova o cabo do suporte do motor.

Posicione o macaco sob a transmissão. Elevar o jack para apoiar a transmissão.

Remova os parafusos que fixam o isolador de trás para a travessa traseira com um soquete e catraca. Elevar a transmissão ligeiramente com o jack. Remova os parafusos travessa-a-frame com um soquete e catraca. Retire a travessa.

Remova os parafusos na tampa de acesso do conversor de torque com um soquete e catraca.

Remova as porcas sobre o motor de arranque com um soquete e catraca. Desligue os fios. Retire os fios de quaisquer clipes de retenção. Retire os parafusos de fixação inicial com um soquete e catraca. Remova o motor de arranque.

Desenhar uma linha com tinta branca a partir do conversor de torque para o driveplate.

Mover a cambota no sentido horário para ganhar acesso a cada parafuso. Retire os parafusos de torque conversor-a-driveplate com um soquete e catraca.

Apoiar o motor com um macaco. Retire os parafusos inferiores da transmissão ao motor com um soquete e catraca. Ligeiramente inferior a transmissão. Remova os parafusos superiores da transmissão ao motor com um soquete e catraca.

Desligue e remova o sensor de posição do virabrequim. Remova os parafusos tubo da vareta de transmissão com um soquete e catraca. Remova o tubo da vareta. Jogue o O-ring de distância.

Mover a transmissão para trás para soltar a transmissão das chavetas bloco do motor. Verifique se o conversor de torque é separado da driveplate. Amarre o conversor de torque da transmissão.

Reduzir a transmissão. Remova a transmissão fora de debaixo do jipe.

Retirar as cadeias de transmissão. Mova a transmissão fora da tomada. Retire o conversor de torque. Instalar o conversor de torque sobre a nova transmissão. Coloque a transmissão na tomada. Use correntes de segurança para estabilizar a transmissão.

Empurre a transmissão debaixo do jipe. Elevar a transmissão na posição. Conectar linhas do fluido de transmissão mais frias para a transmissão.

Ligue o conversor de torque para alinhar os furos de parafusos com os furos na driveplate. Alinhe a marca da tinta branca do conversor e do driveplate. Mova a transmissão para frente lentamente até que as cavilhas do motor e do conversor de torque envolver.

Instale os parafusos de carcaça-a-motor de transmissão. Apertar os parafusos a 30-lb., Usando uma chave de torque para as transmissões 46RE. Para todas as outras transmissões, aperte os parafusos a 50-lb., Usando uma chave de torque. Abaixe o macaco sob o motor. Retire a ficha.

Instale os parafusos de converter-a-driveplate de torque com 23-lb. torque, utilizando uma chave de torque. Instale os parafusos para a tampa de acesso ao conversor de torque com um soquete e catraca.

Posicionar a travessa no lugar. Instale a montagem traseira-a-travessa e parafusos travessa-a-frame usando um soquete e catraca.

Remova a tomada de debaixo da transmissão.

Instalar o tubo da vareta com um novo O-ring. Apertar os parafusos com um soquete e catraca.

Instale o motor de arranque. Apertar os parafusos com um soquete e catraca. Prenda os fios com os clipes. Ligue os fios ao solenóide do motor de arranque. Aperte as porcas com um soquete e catraca.

Instalar as mangueiras de vácuo. Conecte todos os conectores elétricos. Anexar todos os clipes de cablagens.

Encaixe a habitação cabo de mudança no suporte. Pressione para baixo a braçadeira até que ele se encaixe no lugar.

Ligar a caixa do filtro de ar para a conduta de admissão de ar fresco. Instale os parafusos de montagem com um soquete e catraca. Instalar os clipes. Anexar o duto para a tampa da caixa do filtro de ar. Aperte a braçadeira com uma chave de fenda Phillips.

Deslize a frente do eixo de transmissão para a transmissão. Levantar a parte de trás do eixo de transmissão em posição. Alinhe as marcas no eixo de transmissão e diferencial jugo.

Remova a fita dos mancais. Instale as alças e parafusos com a chave. Instale todos os componentes do sistema de escape que foram removidos.

Remova os parafusos na panela de transmissão com um soquete e catraca. Remover a panela. Instale o filtro de transmissão. Aperte os parafusos com uma chave de fenda Phillips.

Executar uma camada fina de silicone RTV ao longo de ambos os lados da junta nova. Instale o pan. Aperte cada parafuso com um soquete e catraca um pouco de cada vez, trabalhando em torno de toda a panela.

Levante a frente do jipe ​​com um macaco. Retire os jackstands. Lentamente, abaixe o jipe. Retire a ficha.

Encha a transmissão com 8 qt. de fluido de transmissão. Execute o motor. Procure por vazamentos.

Mova o shifter em "Parque." Pressione no freio. Tentativa de ligar o motor em cada marcha. Ajuste o cabo das mudanças Se o motor começa enquanto a transmissão não está no parque ou neutro.

Levante a frente do jipe ​​com um macaco. Lugar cepos debaixo do jipe. Erguer a cabo turno fora da alavanca de câmbio com uma pequena chave de fenda. Comprima as abas de habitação no suporte juntamente com um par de alicates. Puxe o cabo das mudanças e da habitação através do suporte.

Encaixe a habitação cabo de mudança no suporte. Pressione para baixo a braçadeira até que ele se encaixe no lugar. Elevar o jipe ​​off do cepos com uma tomada. Retire os jackstands. Lentamente, abaixe o jipe.

Pressione no freio. Tente ligar o motor em todas as velocidades. O motor só deve começar quando o jipe ​​está em Park e Neutro.