Como faço para remover um 4l60e?

Desligue o cabo negativo da bateria. Desapertar as porcas de orelhas ou usar uma catraca e soquete para remover o cabo.

Elevar o veículo com uma tomada até que os pneus estão fora da terra. Ponto cepos por baixo da suspensão na parte dianteira do veículo. Coloque um bloco de madeira ou tijolo atrás dos pneus traseiros para manter o veículo de rolar para fora das arquibancadas.

Drenar o fluido de transmissão. Coloque o macaco sob o pan de transmissão. Elevar a transmissão ligeiramente. Coloque uma panela de drenagem sob a panela de transmissão. Retire a parte frontal e lateral parafusos de fixação com uma catraca e soquete. Soltar os parafusos da parte traseira 4 voltas.

Erguer a pan solto com uma chave de fenda Phillips. Abaixe o jack. Retire os parafusos restantes com uma catraca e soquete. Permitir que o líquido escorrer. Drenar o fluido a partir do recipiente.

vestígios de sucata da junta ou vedante fora da panela com uma espátula. Limpar a panela com solvente e secar o pan cuidadosamente com ar comprimido.

Retire o filtro de transmissão, rodando o filtro para fora do clipe de retenção. Abaixe o filtro da transmissão. Permitir que o fluido a escoar.

Retire a panela de drenagem da parte de baixo do veículo.

Retire os 4 parafusos na tampa do conversor de torque com uma catraca e soquete.

Remova os parafusos que ligam a driveplate ao conversor de torque usando uma catraca e soquete. Acesso a cada parafuso rodando no sentido horário da cambota, quando visto de frente.

Desconecte os 3 fios dos terminais do motor de arranque. Use uma chave para remover os parafusos. Retire os parafusos de fixação inicial com uma catraca e soquete. Remova o motor de arranque.

Retire os 4 parafusos no eixo motor com uma chave. Remova as porcas, arruelas e tiras da flange do pinhão no eixo motor. Tape os anéis de fixação para a aranha para manter as tampas a partir saindo.

Diminuir a parte de trás do eixo de transmissão. Deslize a frente do eixo de transmissão para a transmissão de. Mova o eixo motor fora de debaixo do veículo.

Desligue o sensor de velocidade. Desconecte os conectores de fio de chicote de fios da transmissão. Remova todos os componentes de escape que interferem com a remoção da transmissão.

Trace o cabo da válvula do acelerador para a transmissão. Retire o parafuso e arruela plana, com uma catraca e soquete.

Remova o cabo shifter da transmissão. Erguer o cabo do clipe de cárter de óleo de transmissão com uma chave de fenda Phillips. Aperte o retentor do cabo enquanto puxa o cabo para a parte traseira do veículo e desligue o cabo.

Coloque a tomada por baixo do motor. Elevar o jack para apoiar o motor. Coloque um pedaço de madeira sob o cárter de óleo para ajudar a distribuir o peso.

Posicionar um jack de transmissão sob a transmissão. Elevar o jack para apoiar a transmissão.

Remova a transmissão traseira montar-se travessa porca com uma catraca e soquete. A porca está localizado sobre a travessa.

Remova as quatro porcas travessa-a-frame com uma catraca e soquete. Duas porcas estão localizados em cada lado da estrutura.

Elevar a transmissão de alta o suficiente para permitir a remoção da travessa. Retire a travessa.

Remova os parafusos bellhousing-a-motor de transmissão. O parafuso superior direito retém o tubo da vareta no lugar.

Reduzir a transmissão ligeiramente e desligue e ligue linhas de transmissão mais frias. Segure a tampa de plástico e puxe a tampa para fora do encaixe para desligar as linhas. Deslize a tampa de plástico cerca de 2 polegadas para trás sobre a linha mais frio.

Puxar para fora numa das extremidades abertas do grampo de retenção utilizando uma pequena ferramenta viciado. Gire o clipe de fora da montagem. Completamente remover o clipe.

Puxe a linha mais frio para fora da montagem. Remova o tubo da haste de transmissão.

Puxe a transmissão e Jack volta para desengatar a transmissão do bloco do motor. Verifique se o conversor de binário separado do driveplate. Use correntes ou cordas para prender o conversor de torque para manter o conversor de torque de cair durante a remoção.