Às vezes, quando você tomar um rumo ou parar em um semáforo suas barracas do carro, mas ele começa a volta por cima e não vai ficar rodando a menos que seu pé está no acelerador segurando a marcha lenta até um pouco. Protelando a um culpado ocioso ou quase-idle é causado por algumas coisas diferentes, mas o maior é o motor de ar ocioso ou a pequena mangueira de vácuo ao lado dele. Este é um sinal de que o seu motor de controle de ar ocioso ou válvula pode precisar de uma boa limpeza.
Coisas que você precisa
- Mangueira ferramenta grampo removedor
- Chave de fenda (cabeça chata e Phillips)
- 1 lata de limpador de carburador
- pano de graxa
- catraca de 1/4 de polegada e soquete de tamanho apropriado (provavelmente de 10 mm)
instruções
- 1
Verifique a mangueira de vácuo para a podridão seca ou rachaduras e certificar-se de que ele é apertado para baixo com força. Se tudo parece bom com isso, você pode passar para o motor de ar ocioso ou válvula.
- 2
Encontre o ar de marcha lenta, o que é geralmente perto do corpo do acelerador. Desligue o conector da cablagem. Você pode ter que usar a chave de fenda para arrombar a encaixar. O ar ocioso vai ter ou parafusos ou porcas que prendem o no. Há apenas dois normalmente. Usando a ferramenta adequada, retire o ar ocioso do bloco.
- 3
Examine a agulha de ar de marcha lenta (trata-se da espessura do seu dedo mindinho). Se a agulha é preto, é sujo. Que é a acumulação de carbono. Usando o limpador de carburador, pulverizar somente a agulha e limpe-o. Você vai ter que fazer isso algumas vezes para obter todo o acúmulo de carbono off. Não fique carb mais limpo em qualquer uma das partes elétricas do motor. Você pode não ser capaz de obter o motor de ar ocioso perfeitamente limpo, mas que está tudo certo. Permitir que o motor de ar ocioso para secar completamente antes de reinstalá-lo em seu carro.
- 4
Insira o motor de ar ocioso de volta para o bloco. Aperte os dois parafusos para baixo, indo e voltando, até que estejam firmes. Não aperte-los, pois podem quebrar no bloco. Eles só precisam de ser confortável. Ligue o conector de volta. Olhe para ter certeza de não desalojar quaisquer outros cabos ou a mangueira de vácuo perto do motor de ar ocioso.
- 5
Inicie o carro. Você pode ter a dirigi-lo um pouco para ver se a limpeza do motor de ar ocioso ou válvula trabalhou. Se a sua luz do motor está ligado, verifique o manual do usuário para obter instruções sobre como limpar códigos. Se você estiver trabalhando em um veículo pré-1995, a limpar os códigos na maioria das marcas e modelos, desligando a bateria por cinco minutos. Se o problema persistir parando, você precisará ter seu carro corretamente diagnosticados ou a limpeza não funcionou. Limpar o ar de marcha lenta não funciona em todos os carros ou todos os tipos de motores e válvulas de controle de ar ocioso, mas vale a pena tentar, pois não é um trabalho demorado.
dicas & avisos
- Em arrancando o snap plástico para o conector da cablagem, tenha cuidado que você não quebrá-las. Eles detêm o conector firmemente no lugar. Se ele deve sair quando você está dirigindo, você terá o mesmo problema que você está tentando reparar!
- Verifique sempre o manual do utilizador antes de desconectar a bateria para limpar os códigos. Desconectar a bateria pode jogar estragos com sistemas de computadores e sistemas de alarme.
- Crédito da foto Motor - imagem Rod quente por Jeffrey Zalesny de Fotolia.com
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