Em 1989 Toyota fabricados três tipos de caminhões pick-up. Sua 4WD, 2WD e encorpado uma tonelada 2WD, onde classificado como veículos altamente confiáveis, com boa força de carga e motores fortes. Se o seu tendo problemas ociosos no seu 1989 Toyota pick-up, resolução de problemas irá ajudá-lo a identificar o problema.
Verifique se o seu Exhaust Gas Recirculation Válvula (EGR Valve). A válvula EGR é uma válvula controlada de vácuo que controla escape no coletor de admissão, mantém o motor esfriar e diminui as emissões de gases nocivos. Se a válvula EGR não está limpando adequadamente poderia ser a causa da pulsação ou marcha lenta irregular. Desligue as mangueiras de vácuo a partir do modulador na EGR e bloquear a mangueira com um pano para evitar excessiva pressão de ar de entrar na mangueira e provocar uma fuga de pressão no sistema de vácuo. Se o seu ocioso se instala e vai voltar ao normal, suas mangueiras de vácuo precisa ser redirecionado ou você tem uma unidade de controle de marcha lenta ruim que precisa ser substituído.
Inspecione suas mangueiras para vazamentos de vácuo. Anexar um de seus vácuo mangueiras montagem de uma bomba de ar pressurizado. Transforme o seu motor desligado e ligar a bomba de ar pressurizado por diante. isso permitirá que o ar ao seu coletor de admissão. Spray de água e sabão uma mangueira em um momento de fonte quaisquer vazamentos de vácuo. Mangueiras com fugas bolha vontade quando pulverizadas com água e sabão. Substitua a mangueira gotejante.
Inspecione a placa do acelerador. Uma placa do acelerador defeituoso quer pode ser a fonte de uma marcha lenta irregular ou pulsante. Se a sua placa do acelerador não abrirá ar não pode entrar no motor e se ele não vai desligar completamente demasiado ar entra no motor. Leve o coletor de admissão fora no corpo do acelerador e limpar a placa do acelerador. Isto irá mover quaisquer obstáculos que estão impedindo a abertura formulário placa do acelerador ou fechamento.
Aperte o coletor de admissão e do corpo do acelerador.
Limpe a válvula de controle de ar ocioso (IAVC). Limpe a válvula de controle de marcha lenta com spray de limpeza do carburador. Transforme sua pick-up e deixá-lo aquecer. A válvula de controle de marcha lenta deve iniciar um movimento ascendente e descendente. Se você não conseguir ver o movimento enquanto o veículo estiver em execução, o seu IAVC precisa ser substituído.
Verifique a sua marcha lenta rápida Thermo Valve. Desligue o corpo de borboleta do tubo de entrada. Transforme sua pick-up e deixá-lo quente. Cobrir o buraco do FITV no interior do tubo de admissão com um de seus dedos. Se você sentir uma quantidade significativa de sucção, a válvula termo marcha lenta rápida está com defeito e deve ser substituído.
