2002 Ford Escort vem com uma correia serpentina que as rotas em torno de cada acessório de motor dianteiro. A correia de serpentina controla todos os acessórios do motor, ao mesmo tempo a partir da mesma cinta. Quando o motor está em funcionamento, o cinto é conduzido em torno das polias acessórias pela cambota. A correia é posta sob tensão para a frente do motor por um dispositivo tensor da correia que mantém a quantidade adequada de tensão na correia em todos os momentos. Substitua a correia se houver quebra excessiva ou desgaste presente. Se a correia quebrar, todos os acessórios de parar de trabalhar.
Coisas que você precisa
- catraca unidade de 1/2-inch
- conjunto de soquete métrico
- correia nova
Abra o capô. Localize o diagrama de instalação da correia serpentina que é carimbada ao lado superior esquerdo da capa de bloqueio trava na cobertura do ventilador. O diagrama de roteamento tem as instruções de roteamento necessários para encaminhar a nova correia serpentina em torno das polias acessórias.
Localize o tensor da correia automática na parte dianteira do motor. O tensionador para os modelos Ford Escort 2002 está localizado na parte central da frente do motor acima da polia do virabrequim. O tensor tem uma polia de rolo ligado a uma extremidade do braço tensor. Utilizar a cabeça do parafuso no meio da roldana rolo para rodar o esticador.
Gire o tensor da correia anti-horário com a barra de unidade disjuntor 1/2 polegadas e um soquete. Deslize o cinto para fora sob a polia rolo e solte o tensor.
Puxar o cinto para fora dos restantes polias e para fora da área do motor. Combinar com o cinto usado para a nova correia para garantir o novo cinto é a largura e comprimento adequado.
Abaixe a correia nova na área de motor e ao redor de cada polia acessório, seguindo as instruções de encaminhamento no diagrama de instalação da correia. Comece com a polia do virabrequim e terminam com a polia rolete tensor.
Gire o tensor anti-horário novamente com a barra de disjuntor e soquete. Deslize o novo cinto sob a polia rolo e solte o tensor. Examinar a nova correia para garantir que ele está sentado dentro de todas as polias acessórias.
Acione o motor Ford Escort 2002, para cerca de 10 segundos para assentar completamente o cinto dentro das polias. Desligar o motor. Verifique novamente o cinto. Fechar o capô.
dicas & avisos
- Se o diagrama de instalação da correia desapareceu a partir do topo da cobertura do ventilador, desenhar um diagrama do processo de roteamento do cinto existente e usá-lo quando o encaminhamento da nova correia.
- Remova a chave de ignição do veículo antes de trabalhar sob o capô. Isso impede que qualquer pessoa acidentalmente acionando o veículo.
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