Antes de iniciar a solução de problemas do sistema de arrefecimento do seu Ford Explorer, ter um momento para limpar a frente do seu radiador com uma mangueira, sabão e escova. Os tubos no interior do radiador pode facilmente tornar-se obstruídos com sujeira, o que impede anticongelante circule corretamente. Se isso não corrigir imediatamente o seu problema, você pode verificar o seu sistema com alguns passos simples.
Coisas que você precisa
- escova de limpeza
- Mangueira de jardim
- arrefecimento do motor
instruções
Encontrar reservatório de refrigerante do seu Explorador sob o capô do lado do passageiro na frente da carga do motor. Verifique os níveis. Há um "MIN" marcar sobre o exterior do reservatório de líquido de arrefecimento. Se os níveis são baixos, adicionar uma mistura de 50/50 de refrigerante e água.
Ligue o motor por alguns minutos ou até que o seu quente, em seguida, desligue o motor para testar se o termostato está preso aberto. Abra capô seu Taurus "e localize as duas mangueiras do radiador. As mangueiras são pretos, feito de borracha e conectado ao radiador. Toque no tubo superior e observe se ele se sente quente. Olhar para a mangueira de radiador inferior ligado à parte inferior do radiador. Toque esta mangueira e observe se está frio ou mais quente do que a mangueira superior. Se o termostato estiver funcionando corretamente, a mangueira de fundo será mais quente do que o topo. Se você perceber que uma mangueira é significativamente mais quente do que o outro, o termostato é mais provável preso aberto. Se este for o caso, você precisará substituir o termostato.
Olhe para a condição da tampa do radiador quando o motor está frio. A tampa do radiador parece ser uma coisa simples, mas sua condição é crucial para o sistema de arrefecimento do seu Explorer. Um tampão defeituoso ou danificado pode causar superaquecimento do motor.
Verifique as mangueiras do radiador para rachaduras e buracos. Se as mangueiras estão em mau estado, o refrigerante pode vazar e provocar o sobreaquecimento do motor.
Leve o seu Explorer para um mecânico para inspecionar o núcleo do radiador. É preciso um profissional treinado para remover o radiador e verificar se há corrosão. Outro problema seu mecânico pode procurar é um núcleo ligado. Se você notar que o motor do Explorador corre quente durante a condução em altas velocidades, este pode ser o problema.
Ouça a ventoinha de arrefecimento do seu carro. fã do carro ilumina-se quando a temperatura do líquido de refrigeração sobe para um determinado ponto. Este é um passo fácil de solucionar. Conduzir o seu carro durante 1 a 20 minutos. Estacionar o carro e abrir o capô e manter o motor em funcionamento. Você vai ser capaz de ouvir o ventilador de refrigeração. Se você não ouvi-lo, isso significa que ele não está funcionando e precisa ser substituído.
dicas & avisos
- Serviço, lave e escorra seu sistema de arrefecimento do explorador cada primavera. Este é um procedimento de manutenção de rotina boa para executar.
- Substitua o termostato se você não tiver feito isso há muito tempo. É uma parte barata para substituir e poderia poupar-lhe problemas na estrada.
- arrefecimento do motor é perigoso para animais de estimação. Mantê-lo guardado em um lugar seguro onde o cão da família não pode entrar nela.
- Descobrir a partir do departamento de resíduos da sua comunidade como descartar corretamente arrefecimento do motor usado.
