Ford apresenta o Focus com o ano modelo 2000 e a primeira geração durou 7 anos antes da segunda geração foi introduzida para o ano 2008 modelo. O original enviado como um sedan, hatchback e vagão, mas o hatchback e vagão falhou em favor de um cupê com a linha de produção de 2008. Se você faz seus próprios reparos e necessidade de instalar uma nova caixa de direção para os 2000 a 2007 anos de modelo, siga estas instruções.
Coisas que você precisa
- Jacks para apoiar tanto front-end e travessa quadro
- imprensa conjunta bola
- ferramenta de montagem da mangueira
- recipiente de fluido limpo
- O-rings
- vedação de solo
- pinos de alinhamento
- Laço da extremidade da haste de retenção nozes
- parafuso de fixação
- Jack e posição tomada
- Torquímetro
instruções
Desligue o cabo negativo da bateria e centro do volante. Retire o painel de instrumentos inferior e desacoplar o eixo da coluna de direcção e caixa de direção pinhão.
Levantar e apoiar o front-end antes de remover as rodas. Desapertar as porcas finais de tirantes e usar uma imprensa conjunta bola para separar as extremidades do tirante. Separar as ligações barra estabilizadora e escorar e conjuntos de molas.
Desenganchar a mangueira do resfriador de fluido e drenar o líquido em um recipiente limpo. Remover o escudo de calor, braçadeira de suporte mangueira e direção hidráulica mangueiras do equipamento. Jack a travessa de apoio e remover os parafusos antes de baixá-lo a partir do quadro. Depois de remover a vedação do eixo chão e coluna de direcção de acoplamento, você chama retirar o conjunto de pinhão e cremalheira.
Substitua as vedações de pressão e de retorno de mangueira O-ring antes de instalar o novo equipamento. Apertar os parafusos de fixação da engrenagem para 59 libras pé. Volte a colocar o eixo do acoplador coluna de direcção e substituir o selo piso original. Usar pinos para alinhar a travessa para furos de alinhamento de chassis e garantir a travessa com parafusos exteriores apertados a 85 libras pé e quatro parafusos interiores apertados para 148 libras pé.
Retire a ficha de transmissão e alinhamento subframe pinos para reconectar as mangueiras de direção hidráulica. Aperte a braçadeira de suporte de mangueira e substituir o escudo térmico. Fixe o isolador de apoio ao parafuso central transaxle com um torque de 37 libras pé.
Ligue a mangueira do resfriador e voltar a ligar as barras estabilizadoras para os suportes e as molas (torque de libra 37 pés). Aperte as novas porcas da extremidade do tirante a 35 libras-pé e substituir as rodas. Pode baixar a extremidade frontal neste ponto.
Volte a colocar o eixo de acoplamento coluna de direcção eo pinhão engrenagem de direção com o novo parafuso de fixação w (21 libras pé). Substituir o painel de instrumentos, encher o fluido e voltar a ligar a bateria. Se você não fizer um alinhamento de front-end completa, você deve, pelo menos, certifique-se de ajustar corretamente o dedo do pé.
dicas & avisos
- Você pode substituir o selo de espuma original, enquanto ele é limpo, mantém a sua forma original e a espuma mede de 20 a 25 mm.
- Enrole as juntas de vedação bola em pano para protegê-los de contaminação uma vez que você separar as extremidades de tirantes e nódulos.
