Como reparar os freios em uma c10 chevy 1970

Estacionar o seu Chevy 1970 C10 em uma superfície plana e engate o freio de estacionamento.

Solte as porcas nas quatro rodas cerca de um quarto de volta com uma barra de ferro ou chave do talão.

Jack o front-end do Chevy C10 e jack lugar está sob os pontos de apoio do macaco da frente. Abaixe o caminhão para o cepos. Mova o jack para a parte traseira do caminhão e Jack a extremidade traseira para cima. Coloque os outros stands de jack sob os pontos de apoio do macaco traseiro. Abaixe o caminhão para as plataformas de elevação e deixar o jack no lugar.

Remova as porcas de todas as quatro rodas. Coloque as rodas de lado para a remontagem mais tarde. Iniciar o processo de substituição das pastilhas do travão na roda dianteira do lado do motorista.

Solte e remova os dois parafusos de deslizamento da parte de trás da pinça de freio com uma catraca e um soquete de métrica. Deslize a chave de fenda entre o rotor do freio ea pastilha de freio de popa. A pastilha de travão motor está na parte de trás do rotor do freio. Erguer a pastilha de freio e para trás até que haja folga suficiente na maxila, para removê-lo do rotor. Retire a pinça fora do rotor e pendurá-lo em um dos componentes da suspensão por trás do conjunto do cubo da roda com uma corda elástica.

Puxar a almofada de travagem interior para fora do interior da pinça. A pastilha de travão interior é a almofada que fica em frente ao pistão da pinça. Deslize o C-clamp em torno da volta da pinça e ao redor da frente da almofada de freio de popa. Lentamente comprimir a pastilha de travão contra o pistão da pinça com o grampo C até que o pistão está totalmente retraída dentro da pinça. Remova o C-clamp ea pastilha de freio externo do paquímetro. Insira as duas novas pastilhas de freio na pinça.

Inspecione o rotor do freio de danos. O rotor do freio é o componente redonda que a pinça de freio está montado. Inspecione o rotor para grooving excessiva e rachaduras. Substitua o rotor se o dano é excessive- se o dano é mínimo, ter a máquina virou rotor. Se o rotor não está danificado, nenhuma ação é necessária.

Remova o cabo de bungee do paquímetro e deslize a pinça sobre o rotor. Parafuso os dois parafusos de deslizar para trás na parte traseira da pinça. Apertar os parafusos para baixo de forma segura com a catraca e soquete. Aperte os parafusos de slides com uma chave de torque e um soquete métrica para 25 libras-pé.

Deslize a roda no cubo e parafuso as porcas com força. Mover-se para a roda dianteira do lado do passageiro e repita os passos descritos acima para substituir as pastilhas de freio.

Mover para o cubo da roda traseira do lado do motorista e puxar o freio a tambor fora das sapatas de freio com as mãos. Se o tambor é preso, usar uma marreta de mão para tocar a parte de trás do tambor até que esteja solta o suficiente para remover as sapatas do freio. Puxe o tambor e colocá-lo de lado.

Remova todas as fontes a partir das sapatas de freio interiores e exteriores com uma ferramenta de remoção de freio de mola. Existem duas molas de retorno sapata de freio na parte superior das sapatas de freio e um freio sapato Primavera hold-down na parte inferior das sapatas de freio. Deslize a ferramenta de remoção sobre as molas e torcer para a esquerda para remover as molas. Puxar as sapatas de freio e puxar para além dos sapatos livres a partir do cubo da roda. Coloque os sapatos velhos de lado. Toque os clipes de mola de retenção para fora de cada sapata de freio com a marreta na mão.

Instalar todos os novos acessórios da sapata de freio previstas no novo kit sapata de freio para os novos sapatas de freio. Posicione as sapatas de freio de volta para o cubo da roda. Re-Clip todas as molas com a ferramenta de remoção de freio de mola. Certifique-se de que o topo de cada sapata de freio é contra as bordas superiores do cilindro de roda. Inspecione o tambor de freio por quaisquer danos, como fissuras ou rupturas. Deslize o tambor de freio sobre as novas sapatas de freio. Se o tambor não vai passar em revista as novas sapatas de freio, ajuste as sapatas de freio para retrair usando o ajustador de sapata de freio. Use uma chave de fenda para girar as engrenagens sobre o regulador do travão anti-horário até as sapatas de freio são retraídos o suficiente para o tambor para se encaixar sobre as novas sapatas de freio. Deslize o tambor no lugar sobre as sapatas do freio.

Deslize a roda sobre o tambor e parafuso as porcas com força. Mover para o cubo da roda traseira do lado do passageiro e repita o mesmo processo conforme descrito nesta seção para substituir as sapatas do freio.

Jack a traseira do caminhão e remover os estandes de jack. Abaixe o caminhão para a superfície e remover o jack. Empurre o macaco sob a extremidade dianteira do caminhão e levantar o caminhão para facilitar a remoção dos estandes de jack. Abaixe o caminhão para o chão. Ligue o motor. Acione o motor e empurre o pedal de freio dentro e para fora várias vezes para posicionar as pastilhas de freio dianteiras para o espaçamento adequado em cada rotor do freio. Test drive do C-10 em uma área segura para verificar o funcionamento das novas pastilhas de freio e novas sapatas de freio.