Alterando os freios traseiros em seu Honda Accord pode ser um pouco complicado, mas não difícil- no entanto, você deve prestar atenção aos detalhes. Se esta é a primeira vez que você está mudando freios traseiros ou tambor, é uma boa idéia ter ambos os conjuntos de freio traseiras expostas ao tambores off. Desta forma, você pode trabalhar em um conjunto e, como você está pronto para montar os componentes do freio, e olhar para o conjunto sobre a outra roda para que você saiba como os componentes são definidos no lugar. Os seguintes passos são baseados em um Accord 2003 com um motor de 2,4 L, que é semelhante à maioria traseira, modelos de travões de tambor.
Coisas que você precisa
- jack chão e ferramenta de instalação standsBrake 2 jack partes setMechanical pliersBrake loja cleanerClean ragsMolykote 44MA ou graxa semelhante
instruções
Estacionar o seu carro em uma superfície lugar e nível seguro.
Solta os ressaltos roda em ambos os pneus traseiros. Levante a parte traseira do veículo usando uma tomada de andar e com segurança apoiá-lo em carrinhos de jack.
Remova os pneus traseiros, solte o freio de estacionamento e remover os tambores de freio traseiros dos conjuntos de rodas. Neste ponto, o trabalho em apenas um conjunto de freios e usar o outro conjunto como um ponto de referência para orientá-lo, se necessário, como você se prepara para instalar as novas sapatas de freio no conjunto de freio oposto.
Retire a mola superior segurando ambas as sapatas de freio juntos. Você pode usar uma ferramenta de mola de freio ou uma chave de fenda regular.
Empurre as molas de retenção de botão-like e solte os pinos de tensão. Deixe cair a parte superior das sapatas de freio de montagem para baixo. Desligue a mola de retorno inferior.
Levante o conjunto de freio de sapato ligeiramente fora de sua placa de montagem de volta. Desengatar o cabo do freio de estacionamento da alavanca. Retire a sapata de freio e em seguida, remover a alavanca de freio de estacionamento formar a sapata de freio, removendo a pequena U-clip.
Limpar os componentes de montagem do freio de placas de montagem e de freio com peças de freio mais limpas e um trapo limpo.
Conectar-se a alavanca do travão de estacionamento para a nova sapata de freio utilizando um novo U-clip e fechar o clipe usando um par de alicates. Instale o cabo de freio de estacionamento à sapata de freio traseiro. Certifique-se de identificar a sapata de freio traseira e dianteira, comparando as novas unidades com o conjunto de freio oposto.
Revestir as superfícies de deslizamento sobre a placa de volta com Molykote 44MA ou graxa similar.
Montar a mola de alavanca auto-regulador no freio da frente e, em seguida, montar ambas as sapatas de freio com as suas fontes superiores e inferiores e parafuso de ajuste. Instale o conjunto da placa traseira, prenda-o com o pino de mola de tensão e prenda a mola de retorno superior ao sapato traseira.
Alterar as sapatas de freio na roda oposta e, em seguida, instalar os dois tambores de freio e pneus.
Abaixe o veículo e accionar o pedal do freio várias vezes para permitir que o parafuso de mola auto-ajuste nos conjuntos de freio traseiro para ajustar os freios traseiros.
dicas & avisos
- É melhor mudar sapatas de freio ou almofadas em pares. Se você precisa substituir um conjunto de freio por exemplo, alterar os freios em ambos os conjuntos de rodas dianteiras ou traseiras. Isso vai impedir que o carro puxar para um lado devido ao desgaste dos freios desigual como você pisa no freio.
- pastilhas e sapatas podem conter amianto, que é conhecido por causar câncer se inalado em grandes quantidades. Certifique-se de limpar o pó de freio limpo de componentes e conjuntos com limpador de freio e não soprar ou perturbar a poeira do freio de qualquer outra forma.
- Crédito da foto Foto cortesia de IFCAR na Wikipedia.org.
