Mudando sapatas e pastilhas de freio desgastadas em uma Yamaha Blaster é uma tarefa bastante simples que está bem dentro do alcance da maioria dos proprietários Blaster. Na maioria dos casos, uma mudança de freio simples pode ser concluído em menos de uma hora usando apenas uma pequena seleção de ferramentas básicas da mão e uma tomada resistente. Certifique-se de usar óculos de protecção e uma máscara de pó, como o pó de freio que se forma após o uso prolongado pode ser perigoso se for inalado ou entrar em contacto com áreas sensíveis.
Coisas que você precisa
- chave de caixa e tomadas
- Alicate de ponta fina
- tomada
- limpador de freio
- lixa Médio
- toalhas de loja
- sapatas de freio e pastilhas
Frente travão de substituição da sapata
Afrouxar porcas da roda da frente com uma chave de caixa. Use um par de alicates de nariz de agulha para puxar a cavilha para fora da porca castelo no centro de hub da roda. Solte a porca castelo com uma chave de caixa. Repita no lado oposto.
Levantar as rodas dianteiras do chão com uma tomada. Usando uma chave de caixa, remova completamente as porcas e puxe a roda fora do cubo. Remova a porca castelo do cubo com uma chave de caixa e retirar o cubo do eixo.
Puxe a placa de sapata de freio fora do tambor. Puxe as sapatas de freio para fora do tambor. Limpar a superfície interior do tambor com o limpador de freio e lixa de grão médio. Pulverizar o tambor novamente com o limpador de freio e seque com uma toalha limpa de oficina. Inserir um conjunto de novas sapatas de freio para dentro do tambor.
Reinstalar a placa de sapata de freio, cubo e roda dianteira, seguindo a ordem inversa da remoção. Repita na roda oposta.
Rear Brake Pad substituição
Afrouxar porcas da roda traseira direita utilizando uma chave de caixa. Use um par de alicates de nariz de agulha para puxar a cavilha para fora da porca castelo no centro de hub da roda. Solte a porca castelo com uma chave de caixa.
Levantar as rodas traseiras do chão usando uma tomada. Usando uma chave de caixa, remova completamente as porcas e puxe a roda fora do cubo. Remova a porca castelo do cubo com uma chave de caixa e retirar o cubo do eixo.
Localize a pinça de freio traseiro no eixo traseiro. Usando uma chave de caixa, retire a par de parafusos que prendem a pinça ao seu suporte de montagem. Deslize a pinça fora do rotor do freio traseiro. Puxe as pastilhas de freio para fora da boca de paquímetro. Limpar a boca do paquímetro com limpador de freio e seque com uma toalha limpa de oficina. Insira um novo conjunto de pastilhas de freio para o paquímetro.
Reinstalar a pinça de freio traseiro, hub e roda traseira, seguindo a ordem inversa da remoção.
dicas & avisos
- Solte as porcas e porca castelo do hub antes de levantar o ATV para o jack de usar o peso da máquina para aumentar a alavancagem. Afrouxando as porcas ou castelo porca, enquanto o ATV está no jack poderia causar o ATV a tombar.
- Usar máscara e óculos de proteção ao trabalhar com os freios do ATV. pó de freio pode causar oculares graves e irritação pulmonar.
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