Como mudar de volta travões de disco em um Mazda 626

Wedge um tijolo ou um pequeno pedaço de madeira de espessura, em frente de um dos pneus da frente do 626 no mesmo uma superfície segura para levantar e suportar o carro. Verifique se o veículo está em parque ou em marcha, mas não aplicar o freio de estacionamento.

Quebrar o pneu traseiro porcas soltas com a ferramenta de remoção da porca do pneu apenas o suficiente para apoiá-los longe da borda ligeiramente.

Levante a traseira do 626 a - um lado de cada vez - com a tomada, em seguida, apoiar a traseira do veículo para as plataformas de elevação colocado em um local seguro e protegido.

Terminar de remover as porcas dos pneus e rodas.

Retirar os parafusos da pinça superior e inferior com um roquete e um encaixe métrica. Erguer a pinça fora do rotor e as almofadas usando uma chave de fenda, em seguida, usar o comprimento de 2 pés de fio durável para amarrar a pinça para a suspensão traseira. Certifique-se de que não há tensão na mangueira do freio ligado à pinça. Lentamente espremer o pistão da pinça para dentro do alojamento da pinça, utilizando as fechaduras de canal de 12 polegadas.

Remover as pastilhas de freio exterior e interior do paquímetro montagem. Se necessário, use a chave de fenda para erguê-los fora de seus assentos. Se você está apenas substituir as pastilhas, remover os clipes almofada superior e inferior da montagem e aplique um pouco de graxa no freio de silicone para os assentos guia sobre os clipes. Substitua os clipes, em seguida, vá para a Etapa 11.

Retire a pinça superior e inferior parafusos com a catraca e um soquete de montagem.

Remover o rotor do cubo.

Limpe o revestimento de anti-ferrugem fora dos novos rotores com freio e peças produto de limpeza, em seguida, coloque o novo rotor para o hub.

Aplique graxa de freio de silicone para os assentos pad grampo superior e inferior, em seguida, reinstalar montar o paquímetro e substituir os parafusos superiores e inferiores. Apertar os parafusos a 65 pés-lbs. com a chave de torque ajustável e uma tomada de métrica.

Retire o papel fina e transparente das almofadas de substituição (se aplicável) e aplicar os calços vara-on (fornecido com as almofadas de substituição) se não já apostou para as placas de apoio das almofadas. Instale as almofadas internas e saiu para o paquímetro montagem.

Retire a pinça do fio e colocá-lo sobre as pastilhas traseiras e rotor. Alinhe a pinça de acordo com as cavilhas da pinça. Aplique uma camada de graxa de freio de silicone para a seção lisa dos parafusos e inseri-los na pinça. Apertar os parafusos a 28 pés-lbs. com a chave de torque ajustável e uma tomada de métrica.

Substituir os freios na outra roda traseira aplicar o mesmo procedimento, em seguida, substituir as rodas e as porcas dos pneus. Apertar as porcas dos pneus de modo que as bordas são montados firmemente ao hub.

Abaixe a 626, em seguida, re-apertar as porcas com a chave de torque ajustável fixado em 80 pés-lbs. e uma tomada de métrica.

Aplicar uma ação de bomba para o pedal de freio para estender os pistões da pinça e assentar as pastilhas de freio traseiras. Uma vez que o pedal fique firme, retire o tijolo ou madeira e test drive do veículo.